FW:光陽重機保固條件有更動，以後不能跨服務站修理了

我覺得整個就超扯...


買光陽車整個就超沒保障...哪天掛在北宜...用推的推回家好了。

誰能說說光陽現在還能擁有的優勢嗎?
單靠政府的保護稅這項優勢了嗎?

光養阿光養,可以搞一些有建設性的東西出來服務廣大車主嗎?
不要把自己的非技術性門檻拉高,然後技術等級一直提升不起來.
光養是過的太安逸了是嗎?沒有競爭對手是嗎?
台灣就你一家車廠是嗎?
很多車主的財力應該不只買得起光養的車吧,我想.
N3是一台好車,不過光養,你的態度會讓很多考慮換車的車主不再考慮光養的車了,光養,你有聽到嗎?

明明就有代工BMW的引擎
根本就是誠意的問題
靠勢政府的保護稅吧...哀~

光是重車零件
KEN才有的拿
就已經涉及聯合壟斷吧

台灣薪資在倒退!!光陽服務也在開倒車嗎??

這應該是煙幕彈吧!!
這樣搞誰敢騎光陽重機『趴趴造』
只能在家附近騎一騎
千萬不能騎到外縣市

所以我認為是煙幕彈
轉移對消費者料件控管的注意力
稀釋一下料件控管的殺傷力:@

今天算是有個小結果，先和各位大大報告

首先，很感謝新竹區站長與兩位技師的專業協助，今天測試ABS系統都正常了

不過後續與光陽的問題，我會等到星期一，光陽公司正式回我E-mail後再來評論

今天中午，接到了服務站的站長電話，請我過去幫我檢查是否能維修ABS

期間和站長與技師們聊了些光陽公司的政策，與他們的立場

目前光陽內部的銷售體制，似乎正在進行一些修正取改變

與重機店(KEN不等於重機店)之間，目前也不知道是否有什麼特別的協議或是調整

像是之前料件的管制，重車的零件管制，以及"疑似"不能跨區保固等等

(請容我先用"疑似"兩字，目前經與站長洽談後，目前服務站尚無正試接到公文)

不過以往的案例，都是由販賣的重機店，會協助知會使用者附近的店家或服務站，再去進行保固動作。

若是顧客直接對非購買店家進行保固維修的工作，有可能會被拒絕

後續光陽的E-mail，我會持續追蹤，看光陽怎麼給我回應

不論如何，我要光陽很明確的告訴我，他們現在的"遊戲規則"


再來，我想強調幾件事情

從頭到尾我沒有批評過光陽的車子

小弟家中的三部機車都是光陽

1.現役買菜車，1994年產 豪邁 125
2.退役通勤車，2011年產 GP 125 (轉給親友騎乘)
3.現役通勤車，2012年產 Nikita 300

豪邁不用多說了，不死鳥一台，到現在還是很好騎，小吃機油，油耗還有36Km/L

Nikita也是一台不錯的車，重心低、好駕馭、有ABS、價格便宜，CP值頗高的黃牌

(除了那個置腳空間，以及一些小問題，真的讓人有點....)

要不要買光陽的車，我相信，每個人心裡都有自己的想法與考量，是吧?

MARS戰神 發表於 2012-8-23 22:08
我看以後買光陽的車要看戶籍地了 不可以跨戶籍買車

我還在想為什麼光陽原廠零件不好買 原來是被限制了 要D ...

其實限制零件是這樣子的啦!!!有鑑於光陽各地的經銷商，派回原廠學習大車維修的意願都不高!(台灣的車行老闆比較節儉)讓員工請一個禮拜假去高雄總廠學習老闆不會的新技術?怎可能?於是乎總公司才做出這種半逞罰性的決定，簡單來說:你不來學技術，就不給你賣零件!!了解後，也就懂企業的苦心了!!

rossilt1200 發表於 2012-8-26 11:59
其實限制零件是這樣子的啦!!!有鑑於光陽各地的經銷商，派回原廠學習大車維修的意願都不高!(台灣的車行老 ...

請問rossilt1200大大，你是光陽的決策者嗎？不然怎麼知道這麼清楚！
車行不去學新技術，但為什麼消費者會這些技術自己換零件，管制零件那些車行會去學嗎？
還是為了給有去學的車行一些特別的好處，才這樣做的，或是那些車行特別要求的。
現在的重機車行有那幾家？好像官網也沒有說明？