Suzuki GSX R1000 (2012)

還好吧....檔位控制得宜，不要手賤拉轉

其實騎起來很溫訓的～

只是仿賽的座姿會讓人就奶優

馬佳 發表於 2012-6-12 21:43
公升級街車，好騎價格又親民的，我推我頭像這部~z1000
公升級仿賽較易上手的，我推cbr1000rr脾氣較溫.
...

你這台是z1000 sx?
我也很想買這台，
價優、好坐、好載人

從K1開始到現在都是採用半儀表半液晶
轉速是指針
其他的數值是用液晶顯示

買以前的年份?
是指買庫存新車嗎?
是的話會便宜
但還是很貴

K7開始才有
A,B,C 三模式可切換動力

K9以後改為L開頭
L0 = 2010
L1 = 2011
L2 = 2012

嗯.....我現在是騎L0阿魯600, 之前借騎過K7阿魯1000
上61快就試了一下加速, 油門開度不用太大, 就會有明顯的拉扯感, 125CC直上的話, 第一次我相信一定會嚇到~~
二檔"輕鬆"破百, 三檔直上150+~~轉速還不到一半阿@@"

新手就上公升仿賽不事不行~過灣最好慢一點~否則等你發現過不了已經來不及了~剛開始騎會覺得力道很大過不到幾個禮拜你會習慣的~順便一提我沒騎過阿盧不過阿盧1檔至少150左右~公升能拉轉騎我想因該事神人吧~

小弟我本身就是騎阿魯 L1
仿賽車本身每台動力輸出都很暴力
一台公升級車子在台灣要發揮極限應該是不可能
至於好不好駕馭  其實我覺得是經驗問題  其次才是人的問題
一台新車買來  從來沒騎過  要馬上習慣車性都是需要一點時間的
之前我也是天氣好   偶爾會跟朋友相約租車出去玩
當然也會比較哪台車較適合自己
最後我人生第一台重車才決定買阿魯
至於第一次騎重車  
我覺得要注意的地方是調頭 及油門控制
重車軸距長  迴轉半徑較大  一不注意  滿容易造成倒車
油門控制   一開始當然盡量別騎太快  先求順  速度是其次
其他小細節則是要自己慢慢發覺   一時也講不完
以上是個人的經驗談  給大大您參考^^