雷霆改玩新雅普力盤後

起步8000轉 是說8000離合器、碗公咬合嗎???
如果是的話 小彈簧用2000轉 大彈簧用2000轉(長)  珠重在慢慢降 這樣應該就可以8000轉咬合了吧
但是為什麼起步要這高轉 塞車應該會很不好騎吧~~XD

回覆 18# su3855123 的文章
我用12/13 +士輪1600轉  一拜約8000多一點

回覆 19# d4166 的文章
除非刻意的調整 否則基本上不太會卡8000

回覆 20# i5201216 的文章
看右手~
激烈使用的話 油耗可能會掉到28+-2

回覆 21# PK1981 的文章
我想樓主說的
一拜轉速
應該沒有甚麼人會8000轉接合吧
這樣離合器根本沒辦法完全打開來拉尾速吧!

因為後輪TT91 尾速 也沒有拉很長 差不多115左右而已

跟原廠比會吐血
爽度則是100%

要油耗好看..又要車子跑的快....有這種盤組嗎? 以我目前測試過的盤組(原廠手工..KSRZ..阿達...K&S...新雅)...新雅盤不論是起步加速...回油反應...終轉速度都是數一數二的

新雅盤賣掉之後,手養換別的盤組

用沒2天,又去買一組新的新雅盤

之前賣掉那組虧本了,恨..............

大大也換了嗎@@?

我比較好奇長久馬力效果如何@@

對了 分享一下 最近大彈簧軟了 今天去換1600轉 想說珠子降一點 原廠x3 12克x3 一樣起步8000轉 有小拉一下 不用13秒破百 一下衝到107 放油門 紅燈呵呵!!    下一次改裝應該就要換剎車皮了 換TT91 老闆把我裝歪了 導致一開始有夠拖速= = 現在心裡覺得 歪一邊 就感覺不是很好

新雅盤 目測跟 仕x飆速版 XX達人盤類似
又是個公模開的盤 效果跟其他的也差不多
不過新雅這塊壓版有缺點 會吃珠溝

[ 本文章最後由 should 於 2012-4-27 00:17 編輯 ]

更正: 一半油門大約8000  一敗8300   不掉轉 90左右 轉數繼續上去約8700 目測三百公尺左右 尾速10x