不專業的250cc國內檔車購買指南

megelli 205r 有那麼貴嗎?
ADLY不是說15萬

超讚的~感謝大大的分享
本人一直在關注250這塊
很想在這兩年可以入手，就等新車的消息~
目前也在煩惱該選擇哪台，個人比較以仿賽為主
希望GT250之後會出~
檔車魂又再次燃燒起來了
不知道代步方面 GT250、Megelli250r、小忍 要選哪台好!?

如果代步的話，可以考慮二手小忍，C/P值也還OK，動力也最強，如果新車就看屆時GT250跟Megelli的車輛有無毛病在選擇了

其實解封後的29ps 扣掉膨風的疑慮算個26ps
引擎應該算是很好的條件 依照SM250較低的價格
開發個街車造型 11~12萬 相信會很有競爭力
維修據點較少是比較麻煩一點
但如果妥善率能夠做好 其實要跑維修站的機會也不多吧?

當然 買到250CC的車 總希望能夠多缸來點不一樣的聲浪啦

註:Hyosung GT250的資料可能有點打錯  最大馬力:28.2ps/"1000rpm"

已修正，謝謝
雖然29ps是車商私報的，但車子頗輕是SM的一大優勢.....
嗯，如果出街車版又是10萬出頭的價格，外型又前衛，毛病又不多，的確很搶眼，也符合CPI近年的作風。

如果多缸車，GT250或許蠻有競爭力的，畢竟V型的聲浪改管後的確特別，我也很期待他650R的表現。

我要GT250R ~~  

我要R啦 ~~ CPI

目前貿易商引進的250R報價為18萬(不可領牌)，記得CPI測試人員有跟某論壇人員說，要看市場反應在考慮推出。

megelli 205r 有那麼貴嗎?
ADLY不是說15萬

於兩輪誌忘記某期之後，就預估會有20萬左右的價格了，但小弟我猜價位大概17萬左右，
而15萬有可能是街車/滑胎車版，但一切等車商上市為準，先知道20萬，後來真正賣15萬，也是好事，
總比先知道賣15萬，結果賣20萬好吧.....呵。

追加一台TU250....我差點就忘了他了....

FTR和CB 223S 算嗎?

哈哈~~

[ 本文章最後由 a0971120273 於 2012-1-13 10:25 編輯 ]

FTR, TW, Tricker 也應該要納入其中

比起小眾高價的林道車種

街爬車的市場才是250等級的主流

不過這個市場簡單說就是

新車沒人要進,中古車沒人要賣,國產車不爭氣

介紹的真全面！多謝！

看完最大的一個感觸是...... 台灣的CBR250R 賣的好貴

比印度貴多了！

最後一台沒仔細看 以為是KTR093.gif

VTR...中古可以修到20萬以上....

FTR和CB 223S 算嗎?

哈哈~~

[ 本文章最後由 a0971120273 於 2012-1-13 10:25 編輯 ]

FTR, TW, Tricker 也應該要納入其中

比起小眾高價的林道車種

街爬車的市場才是250等級的主流

不過這個市場簡單說就是

新車沒人要進,中古車沒人要賣,國產車不爭氣
a0971120273 本文發表於 2012-1-13 10:23

其實我原本也有打算放FTR與TW此兩款車，但問題這兩台車在台灣市場二手不便宜之外，外型也非人人可接受....，加上動力也與部份250檔車相比，也相形失色了點，所以就依正250cc檔車來做選擇會比較好，畢竟依很多雲豹、野狼、KTR車主來說，下次升級大多會想直上小忍者，但礙於售價過高，而FTR的定位與TU250差不多，都是適合獨愛的買家購入騎乘。

所以還是依正250cc為主.....請見諒

的確林道車在台灣算小眾了，進口的高額稅金讓車價變難以親近，國產的選擇性又少配備又普通。

彈劍而歌 本文發表於 2012-1-13 10:56
介紹的真全面！多謝！

看完最大的一個感觸是...... 台灣的CBR250R 賣的好貴

比印度貴多了！
B.Man 本文發表於 2012-1-13 10:51

的確，台灣CBR250R真的不便宜，但這一切都是進口關稅造成的。

鳳梨卓 本文發表於 2012-1-13 14:04
最後一台沒仔細看 以為是KTR

TU250的車型，的確很容易像台輕檔車....

T2的引擎是由三陽所生產ATV

QuadLander 250的引擎修改而來

而非RV250的引擎