V型雙缸和L型雙缸有何差別?

神之三拍!!
好像是哈雷特有的 聽車店的老闆講
這是別人模仿不來的!!
不過小弟沒有朋友騎哈雷 就不知道了

FZ/X怠速調到快熄火+直通管就是三拍子了......

原文章由 蒼冰 於 2012-1-12 21:40 發表
神之三拍!!

好像是哈雷特有的 聽車店的老闆講

這是別人模仿不來的!!

不過小弟沒有朋友騎哈雷 就不知道了

據傳是因為哈雷的點火是非常沒有效率的...什麼忘了
好像是同步點火的樣子(不確定)
這樣馬力不會大 轉速不會高
別家車廠根本不削
這樣反到成了特色~

L雙示範
像是改了砲管的野狼，俗稱「低沉飽滿的聲浪」

V雙因為有很多種角度........
所以聲音各有所特色！
這是哈雷的 45度

這是FZR的 60度

這是Ducati的 90度

[ 本文章最後由 whitehair024 於 2012-1-12 21:59 編輯 ]

感謝大大附上影片

可惜小弟不能幫各位068.gif +分

DUCATI 近代的氣門系統/區軸角度都和大多車腫不同...

要研究, GOOGLE 很多資原...

bmw的概念車...直六汽缸084.gif 084.gif

2000轉就有14公斤米的扭力e7e88a57.gif

不知道有沒有機會再台灣聽到她的聲浪e7e88a57.gif e7e88a57.gif

101.gif

2000轉就有這麼強大的扭力!

加速一定超猛的084.gif

190.gif ~價格的差別~掛L型雙缸就是比別人貴~

原文章由 pacific2 於 2012-1-12 21:50 發表

據傳是因為哈雷的點火是非常沒有效率的...什麼忘了
好像是同步點火的樣子(不確定)
這樣馬力不會大 轉速不會高
別家車廠根本不削
這樣反到成了特色~

要化油的哈雷才會有三拍子馬啼聲
新款哈雷改噴射後
馬啼聲三拍子都快聽不到了