V型雙缸和L型雙缸有何差別?

先跟大家問個好 在下第一次發文

小弟目前的車車是VN1700 也就是嬉皮車
以前不知道是聽誰說過 夾角=90度 V缸 小於90度L型 大於90度水平對臥
想請問各位 同樣都是雙缸引擎 有何差別?
動力輸出方面又有何區別?

印象中美式機車的v型缸好像是因為"聲音"才用v型

  聲音這點 我到是第一次聽過耶
不知道這些雙缸引擎聲音又是怎樣??

老實說沒有L2雙缸引擎這東西
這是Ducati自己發明出來的名詞，為了要跟不追求性能的美式機車的V-twin引擎有所區別
其實真正的名稱應該是念成90度夾角 V-twin引擎
我自己就是這樣念，因為直列雙缸也叫L2啊
Ducati那鳥分類就別管它了
水平對臥只有180度夾角V型引擎才能叫水平對臥，因為活塞運動方向相反剛好抵銷慣性
至於其它的V型引擎就是看汽缸夾角幾度這樣子分

V及L都是同一型,杜卡迪設計L型是傳統,只是差震動多少及點火夾角不同

喔喔 原來是這樣!!
難怪之前去看重車店有一台維修的DUCATI
引擎看起來跟 V型實在很像 不覺得有很大的不同
簡單來說 只是為了區別 所以才改名稱的

轉貼一下維基百科
裡面也有解說～看一下吧

看完了 小弟又長知識了 感謝各位大大101.gif

V型雙缺還有一個特性!!偏向扭力的設計!!EX:FZR~VTR~
一般的並二氣缸~若點火角度為180度!則出力平順,穩定!EX:小忍!
並二也可以做出類V缸的扭力取向!!
像本田最 近上市的自手排車,就是並二缸,270度點火!!EX:INTEGRA~

聽說哈雷排氣聲浪節奏是三拍半