導讀
Guide
機車
技術
汽車
科技
活動
影片
討論
BBS
商城
小老婆商城 試營運中
帳號
自動登入
找回密碼
密碼
登入
註冊
登入
註冊
搜尋
搜尋
搜尋
本版
文章
用戶
本版
文章
用戶
請
登入
後使用快捷導航
沒有帳號?
註冊
水冷速克達
KYMCO速克達
SYM速克達
YAMAHA速克達
SUZUKI速克達
PGO速克達
AEON速克達
哈特佛
打檔車
電動機車
特殊車種
新手疑難雜症
黃牌/紅牌 重機
自行車
改裝實驗室
電機實驗室
愛車外觀分享區
石油化學
店家討論版
安全騎乘與人身部品
摩擦力與懸吊
各種工具
行車記錄器
賽車運動
交通規則與法規
歐系車廠
日系車廠
美系/國產/韓系/其他
零組件與改裝品
綜合討論區
手機與消費電子產品
電腦與網路
攝影與器材
音樂與音響
動態追焦分享
攝影作品分享
閒聊
課外指導組
車輛失竊通報
回程簽到/遊記分享
日本旅遊討論
車界即時新聞
福利社
跳蚤市場
員工餐廳
團購
大老婆交誼廳
親子研究室
敗家逸品博覽館
我的好友
我的文章
我的收藏
上傳肖像
修改資料
日誌
密碼安全
個人相簿
列新文章
進階搜尋
本站站規
導讀
設置
我的收藏
搖搖樂
退出
小老婆汽機車資訊網
›
鐵馬研究
›
檔車研究室
›
野狼齒比的問題
1
2
/ 2 頁
返回列表
野狼齒比的問題
[複製連結]
11
#
st42294229
2011-12-29 23:19
只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-17 16:38 編輯
感覺很像新手騎輕檔車的"一檔無用症候群",老是覺得一二檔太接近而不滿.
認了吧,輕檔車動能輸出就是有限,只能透過密齒比設計來維持動力輸出順暢.當然不可能像公升級怪獸時速過百才換二檔那樣...
切記,一檔唯一的作用就是起步和爬魔鬼坡,還有保護你的離合器和曲軸.扭力不夠強的車硬要用二檔起步,就是在消耗引擎壽命.
回覆
舉報
12
#
r60114
2011-12-30 00:21
只看這個作者
野狼跟ktr相比較
野狼的原廠齒比讓我沒話說
相較之下ktr的一檔跟二檔的銜接真的是壞脾氣。
回到最簡單的開始
回覆
舉報
13
#
狄哥阿
2011-12-31 02:19
只看這個作者
回覆 9# starblock 的文章
雲豹5檔0.88 ,難怪一堆騎雲豹的抱怨尾速難拉
一檔除了起步、爬坡外,涉水也很好用
回覆
舉報
14
#
darmi
2017-11-28 22:05
只看這個作者
好像忘記自己騎的機車是125cc,要滿足目前不切實際的幻想給你一台1250cc應該夠用吧!
125cc乖乖的騎乘才是王道.
回覆
舉報
1
2
/ 2 頁
返回列表
發表新主題
可能有興趣的文章
車行不會告訴你的事:大彈簧 頂蓋
請益行駛中突然規律異音,磨擦噪音
前組檔位墊片太多會有什麼情形?
[轉貼]台灣機車密度稱霸全球 每百人60輛 超越東南亞原因曝
[大陆车讯]张雪820RR提上日程,升仕703R带来新款
[大陆车讯]KTM 450 RC “空降”,动力比春风450SR还要出色
瀏覽過的版區
交通規則與法規討論
PGO 速克達研究室
電動車輛研究室
SUZUKI 速克達研究室
石油化學實驗室
AEON 速克達研究室
電腦與網路
出團歷史區
黃/紅牌車研究室
乂新兵衛乂
追蹤
0
粉絲
0
文章
2
加個好友
發新文章
網友推薦
MORE+
HORNET 250 MC31 PART 6
五股重機展撿便宜~ SHOEI GT-Air 2 開箱~
[Eric's18羅漢〕Vol.40 2025輕檔全國大會師
東洋工業(Mazda) Carol 360 4Door 內裝外觀介紹
Brera X 250兩千公里心得
【新車心得】勁戰七代開箱+環島小台灣訓車實測分享
KYMCO Xciting X350 沉浸式開箱 (附影片)
OGK Kabuto Aeroblade 6R 碳纖刀六開箱
【頭文字D-聖地巡禮】Stage13-埼玉-正丸&遊記
大人的樂高 手搓scrambler #1 車架、懸吊、輪組
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台,所有文章僅代表註冊會員之個人意見,並非本站立場,也不負任何法律責任。