04年 YAMAHA R6

R6本身就是高轉爆發力的車種 而且 接近賽車 不大適合一般道路騎乘 "很危險"  比R1還危險= =

目前現任車種為fz6(也算前代r6引擎)
小弟也騎過06年R6
雖然
FZ6跟R6都屬高轉爆發引擎
不過你說的低轉比勁戰無力是不可能的
上一台新勁戰騎了 一年賣掉我怎麼沒感覺我的新勁戰比R6低轉有力了


[ 本文章最後由 speedmonster 於 2011-11-28 19:54 編輯 ]

原文章由 musasi7993 於 2011-11-27 22:02 發表
R6本身就是高轉爆發力的車種 而且 接近賽車 不大適合一般道路騎乘 "很危險"  比R1還危險= =

呵呵,說得好像R6很恐怖一樣.根據我本身騎乘的經驗,R6低轉速的反應真的很差.我只騎過07年的,不知道新款的有沒有改善.
在市區走走停停的情況下騎R6真的是一種折磨.除了低轉無力外再來就是很趴的坐姿以及YAMAHA的招牌高溫.騎不到10分鐘我就想換回600RR了.一直要到了中高轉速域,R6才會像甦醒般的讓你真正享受到騎車的樂趣.所以若要同時兼顧從低轉到高轉的爆發力,我相信新款的阿魯600 (GSX-R600 L1)會是個不錯的選擇.

我只說低轉無力 沒說起步
再銜接檔位時 過低的轉速會讓你補油門時感覺比勁戰無力
當轉速拉高 再補油門就會跟瘋子一樣出去
跑山路時 要HOLD住轉速 不然要超車你就會覺得要降檔
拉高轉速 而不是公升級的補油門就可以超車~