本文最後由 編輯部女孩 於 2016-7-25 17:02 編輯
這次令很多人傻眼的是
目前已發表的12年式樣 日本三大廠 公升級跑車中
HONDA 的CBR1000RR
YAMAHA 的YZF-R1
SUZUKI 的GSX-R1000
居然都沒有在外觀上有大突破
而是充實各家跑車的內在實力
外觀部分僅僅是稍微修改 令人費解啊 地震震到靈感沒了嗎093.gif
而這次鈴木阿魯算是稍微有點誠意 原廠總算搭載BREMBO卡鉗
排氣管 也由07年開始的雙管排氣系統4-1-2 直到12年 又改回單管排氣系統4-2-1
而這次主要的改版重點 似乎還是放在車輛輕量化及油耗 馬力的表現
比較值得一提的是 與前代L1的阿魯相較之下 重量又輕了2KG 活塞重量則是輕量化了11%
而壓縮比也在稍作提高 燃油經濟性上 油耗又減少了8% 價格也稍微幅度的降價了(國外定價)
而其他小幅更動 詳情請見影片介紹
觀看時音量請勿調大 如遇誘惑中毒請自負
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