由於此車的原廠總泵及拉桿在搭配brembo卡鉗時的手感真的是又硬、行程又短、拉桿距離又遠,騎在路上三不五時不是撇後輪就是翹後輪,於是就跟光陽訂了這組可調拉桿,想藉此稍微改善一下這個情況,那就先來看一下外觀吧!
當初訂的時候還沒有現貨,得等個一至兩個星期
原廠精品有深灰色與銀色,而我訂的是深灰色
剛拿出來,很普通的袋裝,沒什麼質感可言
所以還是趕快拆袋吧!
意外的,實際產品的質感很不錯呢!不枉費等那麼久唷!
六段可調,撥桿很輕鬆就可撥動,即使戴手套也很好用
不過倒不會因為騎乘震動而跳段
這邊這個凹槽是防止導車時,拉桿整支斷掉的問題,有很高的機率只會斷在這裡,因此可保留大部分的拉桿,讓你可以在倒車後繼續保有煞車功能
那再來看看裝上車是什麼樣
這是左邊的,這邊也可以看到有很多非雷霆車種很喜歡改的雷霆握把,在使用一段時間之後的模樣,握起來會變得黏黏的
這組拉桿,除了視覺外觀的改變,在實際使用上還改善了原廠拉桿死硬的問題,他變得比較軟一些,相對的行程也長了些,再來因為可調的關係,距離也拉近了許多,道路騎乘時可以更容易地控制煞車,因此這組拉桿我給予正面評價!
安裝此拉桿的Racing
謝謝觀賞
[ 本文章最後由 tkop0113 於 2011-9-15 15:47 編輯 ] |