kawasaki ER-6N,5個月來的心得,與一日遊記分享

感謝告知其中的原由，小弟只是不知道CC數差這麼多，價格卻會相近的原因而已，會這麼問也是因為有去網路找過一些資訊，許多人都說剛開始接觸的新手不要直接買公升級的，會有危險，先從600CC左右開始碰，而且價格也比較親民，誰知道我上網去搜尋，發現600CC近幾年生產的價格和公升級的新車差不多，讓我不曉得該怎麼抉擇才好…（公升級固然速度快，但價格都上看50萬…對我來說負擔很大，所以才會往下尋找600CC級數的，只不過沒想到價格讓我有種震憾的感覺…）

感謝你們的提點，如果還可以多說一些有關這方面的資訊讓小弟抉擇，請儘量說出，我不怕被笑，因為這是關係到人生第一台的重機，錢可不能讓他白白的浪費掉…（我不是有錢人…）

原文章由 xavier.j 於 2011-9-14 16:43 發表
如果都50萬以上,可以考慮SUZUKI的GSX-R1000某秋報價59.8

還有KWSAKI的R6也可以去看看喔~

這拍賣我們也有關注到..正當一行人討論想賣車換新時..
事情果然不是那麼簡單的
您打去問 你會發現很有趣的現象

原文章由 淡水榮哥 於 2011-9-15 03:07 發表

這拍賣我們也有關注到..正當一行人討論想賣車換新時..
事情果然不是那麼簡單的
您打去問 你會發現很有趣的現象

榮哥又再偷偷物色新駒了...準備放毒中嗎？

沒錯 就如同你的名稱上面所講的

李組長

眉頭深鎖 案情不單純

190.gif  

因為我就是有心動過的其中一人 068.gif

哪尼!? 願聞其詳,

10年庫存車,加上保險領牌再加一萬多 還會加上其他費用嗎?

蛤!!??   59.8的阿魯喔?

都賣完了喔

大哥要不要考慮 XXX和XXX 價格差不多喔

其實多半建議照級距上去是為了新手的安全著想,
在一個人還不熟悉車況的情況下如果他照他騎小車的經驗來駕馭的話,很快就會出事情了,
可是相反的如果你對自己很有自制力的話,那直上公升也沒關係,
而且速度感這東西會麻痺的,今天可能你覺得4000轉加速很凌厲,可是可能再過1、2個月你就會覺得其實也還好,
技術可以累積慢慢往上提升,但是車子不會騎一騎自動升級,所以才會有人建議直上自己真正想要的車子縱使他是公升級,
況且現在新型的車子很多都有馬力選擇模式,所以真的不用太擔心,
馬力這東西沒人在嫌多的

原來是這樣啊，所以如果有分普通模式的話，手只要安分一點，公升級的也可以騎的像600CC甚至是125CC檔車一樣的安穩囉？

想再問一下，這台川崎中忍者有去找過一下資料，聽說2010有改版，但是實在是看不出哪邊有何更動？（可能是我還是新手太菜XD），版主騎的這台不曉得是否有油量顯示表？

版主牽的這台說實在的，小弟第一眼看就愛上了，外型不錯，仿賽的更讚（版主抱歉="=）看來應該是新手想剛入重車，不論在價格（目前是40以下，算是最便宜的重車了）、重量（印象中不到180KG，比起公升級動不動就200以上來說蠻迷人的）都算是不錯的，比較殘念的就是他是雙缸（聲浪和四缸比起來還是稍差一些）

綠色的忍者在路上有看見是覺得特別的顯目，而且很棒，不論是600CC還是公升級的，難怪在台灣會有不少的擁護者。

選車的方式基本上分兩種…
1.是照需求選車種再選車
也就是照自己常使用或者最常用的用途來選是要滑胎休旅街車仿賽甚至速克達
2.是照自己想要的選
當您看中A車且非A車不買，自然不會去看B車C車D車

1.的話比較不會有所選的車覺得不夠適合，且比較容易鎖定
2.的話就不用在乎那麼多，想要的就衝下去就是了

不過以上兩者都會有些狀況
不外乎就是車重跟座高自己有沒有辦法應付的問題

希望有幫助，這樣

至於ER-6系列不管N或F版都有油表的
中忍是說6R?印象中2010只有10R外觀[小]改

[ 本文章最後由 TsukiChitose 於 2011-9-17 00:42 編輯 ]

ER6系列應該只有油量"燈"而已