其實個人是從幾個角度來看這件事情.
1. 台灣人的民族性:
在南非或其它國家的市場上, 一些在台灣大的汽車品牌沒問題, 但很多在台灣很小的也一樣生存. 如寶獅, 雪鐵龍, 愛快, Opel, 雪佛然, 凱迪拉克, VW, 韓國的H,K,D,S, 大陸的Cherry, GWM......馬來西亞的Proton 還有一些不知名的等等, 實在多到一時數不清.
可是台灣就只有少數能存活, 為什麼??? 其實主流的台灣人要求很高......如 可靠性, 組裝品質, 配備, 方便性, 外型, C/P比, 品牌口碑等等!
很多品牌就是無法達到以上要求而在台灣而退出或小小進口經濟......
台灣人的性格就是好吃大碗又滿意才行.
1. 回到機車上, 台灣人的民族性會不同嗎???
2. 為什麼SUZUKI暗淡下來???
3. 當年火紅的VESPA(偉士牌)不在台生產了???
4. 那這顆150CC戰斧引擎的市場口碑如何???
5. 若吃機油不可靠不耐用耗油常維修出名的話, 光陽能在150CC稱王是什麼原因???
(民國99年: 光陽30,022台, 三陽16,652台, 他們是一二哥, 三哥是摩特1,855台)
等等很多事情和問題, 大家可以去從各個角度思考, 不一定要有標準答案. 這是很有趣的一件事......
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