CPI捷穎即將推出韓國HYOSUNG(曉星)GT650R&650&250?!

還有改殼繼續賣 .....廣告還打 快來接發 GTX改變什麼12點

看到就....  不過...近來都檔車 又打不到國人最喜歡的速克達

還有保護傘  想要熱賣 不簡單  畢竟國人還是愛速克達...

想要反韓 說真的 先看看台灣出了什麼600CC的檔車吧......

不過除非"異常便宜"不然我還是會買GSR600  

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-8-29 21:10 編輯 ]

當然進國內對消費者都是好事，廠商有進步空間，循這樣的模式，無論擋車或自動變速車都是會進來，
只是感概，民國65年（1976)  國內的擋車橫掃世界，不但引擎回銷日本，東南亞各國哪裡是對手，
高麗機車都還不知道在哪，成幾何時反攻回來國內了？不知道過去輝煌的年代，咱們還回的來嗎？

說太多 反而會變政治....

說網路就好了 中華還不是一樣 自我感覺良好 當初台灣還算是前面有名的...



另外~給台灣發展10年 我們獲得到什麼  ......一台T2  一台維納斯....

但我還是要說!!    錢在手上 決定權絕對不是廠商 是自己

但是....如果 最後沒得選擇...... 那也是國產不長進 輸人家 那也是理所當然...

真的車做比外國好 售價優 何必怕國外??  但國產在這樣下去 輸了也是理所當然.....

但真的...... 這幾年看國產生產出來的車 真的很失望......

[ 本文章最後由 jimmy2552 於 2011-8-29 21:48 編輯 ]

Good Look~!
250的管換650的會更好看~
來看他衝入市場會有什麼奇妙化學反應吧~!

原文章由 NKS 於 2011-8-29 18:01 發表
顆顆 台灣車廠真悲哀~
汽車 3C 體育拚不過韓國
現在連機車都要引進韓國車了~
HYOSUNG 1957成立
光陽 1963年成立
三陽 1954成立(南陽實業為三陽子公司 汽車代理從H變成H)

現代汽車 1947年成立 (2010年世界前10大汽車品牌)
裕隆汽車 1953年成立 (廣告中說從桃園到台北港出口共138公里要花上了50年~ 然後精兵那些車子裕隆選擇性失憶中)

這位大大說的真貼切

當年台灣恥笑韓國小馬車

如今呢現代車廠的規模不需多說

台灣的裕x汽車更是屌全球賣車最屌跟綠營選舉一樣訴諸悲情牌
從桃園到台北港出口共138公里要花上了50年拉司俊感謝你
廣告音樂放原住民的悲情音樂

真的有必要賣車賣到這麼悲哀嗎用感謝訴悲情

台灣人真的都只會恥笑別人自己不知進步活在過去
當年恥笑韓國車現在是應該不敢笑了
現在改恥笑大陸黑心車
呵呵
很快的我想台灣又不敢恥笑大陸車了

拉司俊真的是台灣百分百研發製造的嗎
算了話別在說太明了不然真的很可笑
呵呵
拉司俊感謝你哈哈這話真的超屌084.gif

[ 本文章最後由 gby206 於 2011-8-29 22:53 編輯 ]

250如果比T2便宜我會考慮...

不過...可能嗎? (雖然只有油冷但好歹是V2引擎會便宜賣嗎.....190.gif )

原文章由 烈火戰車 於 2011-8-29 19:20 發表
支持引進 但是不看好成績
人家650cc的級別 那我去買川綺的還比較有名
而且維修也比較好 幹嘛去買一個聽都沒聽過的牌子

我很贊成..雙缸來講 川牌6N 6F 40萬以下就有了
40萬再上去 還有 鈴木的GLADIUS壓著
除非這台650 願意下放30萬以下的售價 ..不過我看很難
這年頭 人人想出頭 怎願意自家廠牌便宜的賤賣
賣的比同檻的車款便宜 消費者還不一定領情
又會被懷疑用料方面不及它牌同級車 諸多種種..
我的想法跟你一樣 是我 我寧願買KAWASAKI...
至少鄉親父老 都還有聽過
至於這HYOSUNG(曉星)...還有很長的路要走吧..

[ 本文章最後由 XIAN 於 2011-8-29 23:44 編輯 ]

看過實車了  084.gif

總覺得GT250出來的話
會很可憐

因為會有一堆人說
欸  這台T1改的好好看喔  去哪改的???

車主應該當下心裡會很悶....

說了再多
會買的還是會買
不會買的還是不會買

歡喜就好