原來離合器不用常換！

很多事不是絕對的你認為車行好心說沒壞不用換

但有沒有想過其實他說不定是在等大條的一起換

正常沒改裝的傳動,離合器是不用常換沒錯,但常嚴苛行駛,包含載重/常爬
坡/急煞急加速的情況下,離合器要定期檢查,尤其在換過第一次皮帶之後,
每萬公里檢查一下,它要磨光是不容易,不過磨掉大半之後,騎起來的感覺
就很不一樣了吧!
碗公真的也是不用常換,但如有失圓的情況,換掉才是正途.
每個人用車的情況不同,我個人的例子,在跑送信的日子,常載重,騎一下停
一下的方式,車才跑一萬出頭,皮帶就不行先換掉(有明顯裂痕),普利珠也換
過,而離開那行業,車的傳動再DIY整理一下,皮帶換/離合器蹄片換新之後,
跑了快二萬公里,拆傳動來看,皮帶及離合器蹄片的損傷,還不及那時的一半,
給大家參考囉!~

嗯，應該是還沒到磨損完畢的情況，所以不用換。

如果大大本身是喜歡常常停止後又急加速的，那離合器自然會消秏快。

不然常走山路也容易消秏離合器的。

順帶一提，皮帶也是消秏品，只要是磨擦的東西，都會面臨消秏的命運!!

這樣子的話
碗公/離合器片還是很重要

真想要把家裡G3整理

像我的07年FIGHTER 里程速快六萬  
固定一萬多公里檢查傳動
計師也說 離合器 碗公都好好的
所以用到現在

常常急加速 急減速 小改的58半
也騎了五萬過半才換原廠離合器(是強迫換歐)
其實蹄片還有1/3多一點點(原廠離合器你該休息了)
蹄片這東西真的很耐磨
要不要換就看自己需求

有些人的感覺異常的敏感~呵
會感覺無時無刻在打滑~呵

原廠料是最好的,雖然他做得很保守

碗公拉個線  離合器堤片切溝

我現在快三萬了,還是頭好壯壯

玩車也有沒錢的玩法

物盡其用吧!

跨年時市民大道塞到有剩 我都下來用牽的 叫閃光坐者

根本就像騎腳踏車一樣浪漫 不過我覺得我會被騎士K

原場的料其實是最"堪用"的 但並不是"最好"的喔
畢竟大量生產的東西 用料不可能給你用太好的 尤其是日系產品
這就是日系產品較歐美產品來的便宜的原因

話說前面提到的高速打滑
離合器跟碗公在高速下其實打滑的機會很小 只有在後輪鎖死比較會發生
蹄片跟碗公的咬合力一定不輸皮帶跟開閉盤
所以正常的情況下傳動組的打滑都是皮帶側會先打滑 也作為緩衝

這真的是很有良心的店家了!!!100.gif
不過你放到網路上來，可能會斷了某些人的財路說.....108.gif

我也不懂為啥有人說超五抖抖抖.....
又不是整天2X~3X騎....輕輕催都嘛4X~6X，哪裡會抖?實在搞不懂