RV150衝墊片

衝墊片就是汽缸頭跟汽缸之間的墊片密合性失效(跟墊片之間有空隙)
導致汽缸爆炸的高壓推進器氣體跑進水道內
讓循環水道充滿氣體,導致水循環系統壓力過高而衝進副水箱
副水箱水位會越來越高而排出多餘的水
一段時間下來水循環系統的水會越來越少
就會常常有水溫過高及失水的問題
往往衝墊片一定要下引擎更換墊片才行

而衝墊片的原因有很多
水箱水長期沒有更換蛀蝕
、汽缸頭或汽缸平面歪斜（鎖汽缸螺絲的扭力值不平均或不正確）
燃燒太過稀薄而產生高溫燒毀之類的

圖片衝墊片的地方就是墊片黑色膠消失的地方，以及缸頭水道到燃燒室焦黑的地方

之前我也有衝墊片的經驗，只是一個螺絲鬆掉
導致衝墊片

[ 本文章最後由 mact 於 2011-4-29 12:42 編輯 ]

原文章由 mact 於 2011-4-28 03:13 發表
衝墊片就是汽缸頭跟汽缸之間的墊片密合性失效(跟墊片之間有空隙)
導致汽缸爆炸的高壓推進器氣體跑進水道內
讓循環水道充滿氣體,導致水循環系統壓力過高而衝進副水箱
副水箱水位會越來越高而排出多餘的水
一段時間下來水循環系統的水會越來越少
就會常常有水溫過高及失水的問題
往往充墊片一定要下引擎更換墊片才行

而充墊片的原因有很多
水箱水長期沒有更換蛀蝕
、汽缸頭或汽缸平面歪斜（鎖汽缸螺絲的扭力值不平均或不正確）
燃燒太過稀薄而產生高溫燒毀之類的

圖片衝墊片的地方就是墊片黑色膠消失的地方，以及缸頭水道到燃燒室焦黑的地方

之前我也有充墊片的經驗，只是一個螺絲鬆掉
導致衝墊片

我2001年第一代RV騎到現在、中間更換過RV180EFi
一路至今、都是水冷車.....衝缸算是水冷車經常遇到的症頭
有時就算你都有定時保養、仍有可能無故沖掉、沒辦法

順便幫大大補充幾點

不是僅有更換墊片即可
通常衝缸嚴重的、水會跑進汽缸、造成汽缸壁進水潤滑不足而掛缸
而且機油跟汽油會滲進水道當中、導致水循環系統內有油漬甚至是油泥
正確來說、視汽缸壁狀況、可以搪缸或是嚴重得換汽缸（建議就乾脆升級更大CC數吧.... ）
然後整個水箱得用水箱清洗劑去浸泡然後洗淨、再重新循環乾淨後重新注入水箱水跟水箱精
這個步驟不作、很快你又得處理衝缸........

另外通常衝缸會有以下症頭、水冷車友可以參考、別忽略了

1、冷車難發動、因為水會滲進汽缸、弄濕火星塞、導致點火失效、你把火星塞拔出會看到類似水漬或油漬通常就是了、緊急處理可以用打火機烤乾、或是換上新火星塞、通常有機會發動、趁此就趕緊騎去車行處理吧！不然推一台RV也挺重的....
2、冷車難發、但熱車後就正常了、那是因為水遇到汽缸高溫、會蒸發掉、所以冷車難發就是警訊、別以為車熱了就沒事而忽略。
3、冷車狀態發不動、可以打開主水箱蓋（切記：只有冷車時可以這樣做）、然後繼續作發動的動作、此時若是看到氣泡出現、那肯定就是衝缸、你發動過程中汽缸的壓縮動作會把空氣擠壓到水道內由主水箱冒出、通常此時主水箱水平面也會有一層油膜。
4、RV的主水箱蓋、請當成消耗品多買幾個、五千到一萬公里換掉、因為主水箱蓋靠一層橡膠來密封、但橡膠在主水箱的高溫摧殘下、很容易硬化變質、導致密封失效、會讓水蒸氣散發掉、導致水箱水減少散熱不足而衝缸......

以上、也分享給車友參考！
個人的RV150一代就至少衝過三次缸、RV180EFi也有兩次....燒過氣門無數次....

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2011-4-28 13:18 編輯 ]

STi588,mact與kenkuo講得太好了, 很多車友都是這樣過來的.

許多人都有衝缸頭的問題, 我自己也預過兩次. 但我一直還是有些疑問, 有必要做缸頭的平面處理嗎? 之前車行這部份的報價就要多1000, 覺得還蠻貴的,而且看做完平面處理後的表面,也感覺跟之前沒差異,是不是有什麼檢測的判定方式,

第一次換61缸約5000km時,1000km換機油就吃一大半機油,8000km時就拉高溫,熄火,衝缸頭, 但拆下的汽缸與活塞感覺沒有很磨損, 想說是否是活塞環沒有依照角度裝, 照成吃機油, 後沒多久衝缸頭也想是跟鎖缸的扭力值有關係, 因為技師是憑手感在鎖.

這次的衝缸頭只換了墊片與機械油封, 機油還是吃的很兇, 騎500km漏下只剩約500cc,撐1萬km,發生第二次衝缸頭.

遇到爛的車行, 水冷車就是這樣不斷燒錢, 這家是網路名店在士林, 也是朋友介紹的, 但還是這樣的結果.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-4-29 00:23 編輯 ]

士林網路名店？我怎麼都不知道？

士林這家網路名店, 並不是專攻RV車系, 仰德大道下,但老闆有騎過一陣子的RV車.看老闆的處理一些別的問題都還ok, 但請技師可就???很多店都會有的現象, 請的技師專業性不夠,責任感不夠, 細心度不夠.最基本常發生的就是氣動鎖爆牙 ,導致現在都要自己研究修車.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-4-29 00:12 編輯 ]

是仰德大道下來右轉那一家吧？

還好我大部份都是用手動+扭力扳手

來減少鎖斷的情況

水冷車不比氣冷車簡單，若是不好好保養，錢坑是避免不了的

原文章由 siang2046 於 2011-4-28 23:50 發表
STi588,mact與kenkuo講得太好了, 很多車友都是這樣過來的.

許多人都有衝缸頭的問題, 我自己也預過兩次. 但我一直還是有些疑問, 有必要做缸頭的平面處理嗎? 之前車行這部份的報價就要多1000, 覺得還蠻貴的,而且看做完平面處理後的表面,也感覺跟之前沒差異,是不是有什麼檢測的判定方式,

第一次換61缸約5000km時,1000km換機油就吃一大半機油,8000km時就拉高溫,熄火,衝缸頭, 但拆下的汽缸與活塞感覺沒有很磨損, 想說是否是活塞環沒有依照角度裝, 照成吃機油, 後沒多久衝缸頭也想是跟鎖缸的扭力值有關係, 因為技師是憑手感在鎖.

這次的衝缸頭只換了墊片與機械油封, 機油還是吃的很兇, 騎500km漏下只剩約500cc,撐1萬km,發生第二次衝缸頭.

遇到爛的車行, 水冷車就是這樣不斷燒錢, 這家是網路名店在士林, 也是朋友介紹的, 但還是這樣的結果.

去三重三和夜市附近去找富哥吧！保證一次解決！
噴射車就跑一趟永和龍陽、也是一次解決！
名店也有不是名師或是小學徒常駐、某些小店老師傅反而更值得信任

RV已經推出十年了、不是啥新車、只要找對的店對的師傅
其實RV維護的好、不輸一堆路上跑得250............

目前人在台中, 第二次衝缸頭再換第二顆61新缸,行駛7000km,一切正常觀望中.
目前有手頭資料店家有大煜,和冠銘, 有台中精修RV的店家歡迎提供經驗分享..

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-4-29 14:57 編輯 ]