Nikita 300 大燈連動全亮的疑問

小弟的Nikita 300 日前更換了近光燈的部分為HID，因為魚眼切線太過明顯，變得晚上跑山路時只開近光燈，近端很亮遠端卻因為切線變很暗，但HID又不適合近遠燈切來切去，想問問各位大大先進，如果改成近燈亮HID，開遠燈變成遠近燈一起亮 就像pass燈那樣，這樣電瓶跟回充承受得了嗎?

根據小弟~近期上HID實驗的觀察結果
回充系統會變得比較吃緊
但是還是在可允許的範圍內12.8V
還得要觀察HID長時間使用上電壓變化的穩定度
我的HID使用超過1小時候
電壓似乎會變得比較不穩定->會低於12.5V
但再過幾分鐘會再上升至標準可回充的電壓範圍12.8V~13.3V
下列連結是小弟上HID及各個負載的電壓變化
給你參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2269920-1-1.html

之前 跟朋友 環島 跑東部 台九線 夜跑 、一整個路 就近燈HID + 遠燈PASS燈一直按著 約20分鐘至 40分鐘 沒什麼問題。
我遠燈改H11 55W 那種。所以 你車子 遠燈 沒加大瓦數 應該沒什麼問題。

不然就是改 "KOITO 大燈 高低 電動調整馬達 水平調整馬達"


高低調整挺不賴的。

T-MAX 500有人改呦。101.gif
http://www.youtube.com/watch?v=4DZ7ymfjVew

不然還有一個密技。
另外接個關閉 ，意思變成單純只亮一顆近燈HID，醬夜跑 全暗情況下，其近燈照地 也不會太過於炫光囉

這是我最近燒掉一個hid 燈管 夜跑發現的妙技101.gif

原文章由 iom 於 2011-4-26 20:45 發表
之前 跟朋友 環島 跑東部 台九線 夜跑 、一整個路 就近燈HID + 遠燈PASS燈一直按著 約20分鐘至 40分鐘 沒什麼問題。
我遠燈改H11 55W 那種。所以 你車子 遠燈 沒加大瓦數 應該沒什麼問題。

不然就是改 "KOITO 大燈 高低 電動調整馬達 水平調整馬達"
963940

高低調整挺不賴的。

T-MAX 500有人改呦。101.gif
http://www.youtube.com/watch?v=4DZ7ymfjVew

不然還有一個密技。
另外接個關閉 ，意思變成單純只亮一顆近燈HID，醬夜跑 全暗情況下，其近燈照地 也不會太過於炫光囉

這是我最近燒掉一個hid 燈管 夜跑發現的妙技101.gif

這個東西有趣101.gif
請問這東西是可直上嗎?
還是需要改甚麼東西才能上?
謝謝

原文章由 ckl0122 於 2011-4-26 20:55 發表


這個東西有趣101.gif
請問這東西是可直上嗎?
還是需要改甚麼東西才能上?
謝謝

直上有難易度在。不過我有想到如何 在不拆燈具情況下 ，
以便做個轉接座 安裝上去。

剩下就是開關與線組囉 如何購得<<線組與微調開關 可比~高低調整馬達 貴許多 >>101.gif

看個前面一位大大花東一路壓著PASS燈跑，又改55W遠燈，於是小弟剛剛去車行跟師傅討論了一下
感覺基本上4燈全開沒有太大的問題，把遠光燈的開關做個修改，變成開遠光時近光的HID不會切掉
再加個電壓表，好方便監看電壓狀況

原文章由 boos8866021 於 2011-4-26 23:56 發表
看個前面一位大大花東一路壓著PASS燈跑，又改55W遠燈，於是小弟剛剛去車行跟師傅討論了一下
感覺基本上4燈全開沒有太大的問題，把遠光燈的開關做個修改，變成開遠光時近光的HID不會切掉
再加個電壓表，好方便監看電壓狀況

小弟目前是改如同樓主的遠近燈連動方式
近燈55WHID 遠燈55W黃金燈泡  同時開啟帳面上數據220W
電壓直會掉到12.5V