EASY 100 NO-GO及熱車很久

有一台約五年的EASY 100機車，里程數一萬左右(一天騎乘距離都不到十公里)...
不論早上氣溫十度左右或氣溫二十多度左右，早上要騎車上班都要發動後等15分鐘以上，才能緩慢行駛。
如果冷車發動熱車未達十分鐘以上行駛，立中柱則會有催油門一陣吃不到油又一陣吃的到油的的狀況(後輪一下催油有轉、一下摧油又不轉)，甚至於熄火的狀況；但是只要十五分鐘熱完車，就像一般正常的車況一樣，很正常；熱車後行駛低速六、七公里行駛平順(皮帶及離合器咬合很順)或是高速急煞再立即催油門的動作也不會熄火。
讓機車行調過阻風門、怠速、更換過火星塞、空濾棉、傳動也清過；機油(美耐吉10W-40)及齒輪油也定期更換；仍是有發動要熱車很久的狀況，才能正常行駛；不然就會有一陣吃的到油、一陣又吃不到油或熄火的狀況，還蠻危險的。
車行也找不出原因，還跟我說機車本來就要熱車一段時間~~  問題是~~也熱太久了吧...
家裡有三台機車，也沒熱車需到兩、三分鐘以上，這種狀況很困擾，不知道有此狀況維修經驗者能給個方向?
熱車時，阻風門也有作動，有怠速升速的感覺...
請問有維修此狀況經驗者，是否可以提供一下維修經驗~~感謝!!

============= 2015/10/16 更新維護狀況 =============
到三蘆的某名店，拆解化油器後清洗，等了兩個小時。
然後用儀器測排氣進行調整，廢二次進氣....

嗯....情況依然.....然後，又增加一個狀況....
已經騎車騎了十幾分鐘了....轉速會忽高忽低....傻眼了~~

希望還有前輩能夠指點。

============= 2015/10/30 更新維護狀況 =============
各位車友的回文，能查的都查了....能拆的都拆了....
最後....找到問題解決了~
花了兩百元，花了兩個小時~~拆了一堆外殼....
跟大家提供的方向都沒關係....

============= 2016/05/23 更新維護狀況  =============
阻風門 <-- 原地熱車三分鐘，沒熱的感覺....
當下要求熟識老闆叫料，老闆說那個沒那麼容易壞....
叫我拿電錶檢查線路...嗯~就開始拆阻風門有走過的線路的外殼...
都沒斷...= =
老闆就說，那換前斜板中的「水泥電阻」吧....

嗯，一拆開前斜板...水泥電阻是發燙的~表示有過電吧~
老闆直言，就銹成這樣子了~ 換掉就好了啦...
嗯~更換後，改善了熱了十幾分鐘車的問題，NO-GO解決了 ....?

車子修復後，都交由老婆在騎短程上下班...期間詢問老婆早上熱車時的狀況，都講不出所以然來。
最近兩個月車子才又回到我的手上，一星期約騎兩天上下班來回36公里的路程。

雖然是四、五月天，這陣子的天氣真的還是一週能經歷四季的氣溫。
二十度左右時熱車仍然會有化油車要喘個幾分鐘的時間才能上路...不過，比之前好很多了...三分鐘後就能RUN了。
高溫的話，就發車~然後戴個口罩、安全帽，就能RUN了....

當然，不會滿足現況，會繼續查下去的....

以上回報。

除了換化油器，其他都不是需要換的重點。
在下覺得;
阻風門有關係。
火星塞發得動就不是
、空濾棉塞住有助好發動
為何要清傳動....就算傳動拋光對熱車也沒有干係..
打賭看看，如不是化油器，我請你吃牛肉麵。
不對記得回來領獎。
[ 不然就會有一陣吃的到油、一陣又吃不到油或熄火的狀況，還蠻危險的。]
這問題是另外的一個問題，電系有檢查了嗎?高壓線圈?CDI?跟火星塞蓋?(火星塞已換就不用說了)

[ 本文章最後由 frank100 於 2011-4-20 14:22 編輯 ]

所以是化油器問題? 可是化油器會有冷車跟熱車後不同的狀況嗎?
還是阻風門作動如何檢查 ?
麻煩協助釋疑....謝謝^^

原PO機車的症狀，剛好跟家中的easy100一樣093.gif

天氣太冷，要熱車不然會熄火&騎不動

有時候騎車轉油門會一直頓

我也不知道是哪出了問題，不過還好只是買菜用的代步車
只好將就一下，還沒有去維修

改天想要去清化油器試試看

得意的三大罩門...
啟動馬達...CDI...跟化油器...

內仁只有碰過一台有問題...  線要斷不斷..
好發但騎乘中會熄火  被別人換完化油器還是一樣才抓出這個問題...

換火星塞是因為想說機車也跑一萬了...   當作保養換一下，五十元這種錢，拿來死馬當活馬醫試試囉。

我是遇到這個問題  而且為了這個問題花不少錢的人
我給你一個最直接的方法  就是換化油器
去網路上找京濱JR100用  全新大概1500-1700(管他真的仿的)
有一間還說有保固6個月  在露天拍賣的樣子  
不然你在那花一大堆沒有用的錢  到最後也是血本無歸  
我為了這個問題  至少被騙了5000以上的學費

原文章由 r2d2147 於 2011-4-21 10:51 PM 發表
得意的三大罩門...
啟動馬達...CDI...跟化油器...

內仁只有碰過一台有問題...  線要斷不斷..
好發但騎乘中會熄火  被別人換完化油器還是一樣才抓出這個問題...

說到這三大罩門，目前我出過問題的是啟動馬達
電發時會頓個一秒後才感覺開始運作，有種馬達卡住的感覺.....

另外內仁是指發電線圈嗎？我的車曾經這部分的電線要斷不斷
導致騎乘時拉扯到而有間歇熄火的現象.....

建議先用廢氣分析儀檢測~~確定化油器沒有問題
CDI可以試試看

原文章由 g13592005 於 2011-4-25 23:44 發表
我是遇到這個問題  而且為了這個問題花不少錢的人
我給你一個最直接的方法  就是換化油器
去網路上找京濱JR100用  全新大概1500-1700(管他真的仿的)
有一間還說有保固6個月  在露天拍賣的樣子  
不然你在那花一大堆沒有用的錢  到最後也是血本無歸  
我為了這個問題  至少被騙了5000以上的學費

有車行告訴我是這一批化油器的問題

有天停紅燈，我隔壁跟我一樣的車，
催油門，他也是 蒲、撲、僕、才衝出去
但是不知道要換哪一批的化油器

4u的  JR的？還是用easy第一批的？