氣密度會做完 還會一點小吃
這點之前我有在一篇文章有提到
那是G5 雷霆的缸頭 在進氣門那邊的汽門油封汽門座的間隙不是很好
所以你更換汽門油封 或是汽門座(汽門座裡面還有油封) 也是沒有救的
跟當初在鑄造的時候 有關係 所以即使要全部都用 還是都一樣
因為小弟身邊就有3顆雷霆G5的缸頭 當初在研究以及開發引擎套件的時候
小弟自己購買回來研究 再加上自己的親人有在搪缸店(而且跟光陽工廠很熟 因為光陽的工程師常常來找我親人)
所以那時候 我自己愛車更換過3顆缸頭 都發生進氣門那邊會嚴重積碳
原因是機油從那邊漏出來 油封擋不住 再加上缸頭還有地方要潤滑 高凸陪林等等 所以都要靠油封擋住 但是當初鑄造問題 所以根本擋不住
這點我自己也問過光陽的技師 但是他不回答我
他只把我有問題的3顆缸頭全部幫我換成新的(賺到)
結果換成新的 2顆還是有問題 只有一顆沒有問題
正常進氣門會積碳沒有錯 多多少少都會
但是G5 雷霆的缸頭 進氣門是很誇張的嚴重積碳
所以久了氣密度就會出問題
發車會變很難發 等等一些怪現象出現
這資訊小弟也不是亂說 很少店家會去注意到 以為那是不可能的事情
但是這幾年小弟買了G5就一直研究這台車
因為G5雖然問題有點小多 但我還是很喜歡
原因在於它改裝的淺能 不輸勁戰
只是引擎的材質 有些地方不是很耐用 因此要自己去找材料 來配置
有點一下打太多~~!! 抱歉各位車友嚕!! 希望對車有是有幫助
因為當初我提出這點的時候 很多店家跟車友都不相信
但來找我的車友 每次我幫他調整車或是幫她拆引擎 其實都是一樣的狀況
我想可以拿勁戰的缸頭來比較 就知道嚕
說真的 拆下來 進氣門可以說很少的積碳 根本就很乾淨(至少我注意到的車都是這樣)
除非你缸頭本身有問題
[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-4-6 22:15 編輯 ] |
