五期噴射JR.上呈祥CS直通管之後...

我也想敗CS直通

JR改CS直通最少都56缸以上再用的

轉速下降了...所以感覺油門大補聲音很平...
如果比較在意聲音而不在意速度的話...
去把珠子全放6克的...
一開始可能會比較高轉~但磨合幾天之後轉速會降一些.

JR車友推推
原廠車裝直通管本身就只是要聲浪不要速度
單純享受那種"偽"重車感
原廠車裝直通管,非常自我感覺良好
加速會軟很多
但你說的變的不狂爆是什麼意思呢
是變小聲嗎= =?
但直通再怎麼小聲還是有點噪音吧
市售直通管其實聲浪都大同小異
就是轟轟轟轟叫鄰居幹譙
(被鄰居噹過 )

可以把彈簧煥1000轉看看
珠子看要不要加重到8
全7感覺沒配好會小空轉

[ 本文章最後由 ctjh911001 於 2011-3-29 18:36 編輯 ]

左旋短行程大彈簧
比h7a更短
如果還買的到的話....
不是惡搞牌的喔

又沒改缸 大彈簧 配得這麼高轉速
我感覺啦你傳動配這樣又配直通管
起步是不都6~7千轉出去阿
要狂暴 怎不用GL 這倒是很狂暴
不過我超討厭很吵的管 有音效卻沒速度
爾且超級耗油

基本上個人覺得JR要58以上才能裝直通..55or原廠回壓就好了@@!!

當然如果今天是63JR..那就另當別論了..

純粹有聲音其他都沒有   真特別的改裝
原廠都比你這樣配還快吧

小水流 大水管 一樣道理 ...

沒改缸裝直通管...
反正版大開心就好啦
只是我有個朋友沒改缸沒改傳動完全原廠GTR

只裝了一支板井的直通管

邱得跟什麼鬼一樣

每天都在說他的車多快多快...

我都懶得理它...

原文章由 qazxc6203 於 2011-3-29 19:45 發表
小水流 大水管 一樣道理 ...

正想用你這個例子講@@  被你先講去 0.0
話說版主如果要狂暴 你把排氣管拆掉 發車一定很狂暴