G5 FI 10吋 125-冷車熄火問題請教 （4/2更新）

小弟的 G5 FI 10吋 125，冷車時約有80％會熄火。
例如：隔夜後，早上要騎時，已熱車約3-4分鐘後，騎到巷口約50-150公尺之間，
           油門放掉之後，轉速掉至1800後，會繼續往下降，接著就熄火了。
           儀表並無出現任何錯誤碼的訊息，把電關掉重新啟動後，又恢復正常，
           接著會發生熄火狀況已降低至15％，天氣越冷機率越高。
           已將火星塞、空濾更會後狀況並無改善，有請有經驗的大大們提供解決方向，謝謝。


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2011.03.24
感謝已回覆的各位大大，我先去更新電腦看情況是否有改善！
再行報告～

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2011.03.25
車行用電腦檢查後，說噴油時間2.XX，正常應為1.XX。
所以說是噴油嘴沒清的原因。
p.s. 跑了2萬多公里，但1萬7之前是前車主保養，所以不清楚之前的保養狀況。
不知大約多久該清一次？
清一次的價格大概是多少？
還有可能是其他問題嗎？
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2011.04.02
我牽去KEN服務站清洗噴油嘴+節流閥後，
同樣情況，一樣會出現，
他們洗噴油嘴的確是用專用的機器洗。
清兩樣共850，也有請店家把油門學習功能歸零。
請問現在從哪個方向下手比較有機會改善這個問題？？

[ 本文章最後由 zax963852 於 2011-4-3 23:42 編輯 ]

調整化油器就好

天氣突然急速下降都有機會會這樣

包括我的化油G5和他牌的車都有此現象 版主可以不用太在意

至於原因我也不太清楚  等待高手解答了

回覆 3# destiny411 的文章
都說是FI的了哪來化油器

回覆 3# destiny411 的文章
樓主所說的是熄火
並不是轉速下降
如果化油器車種天氣溫度急降
之後騎上路的時候轉速剛開始都比原本低
那是因為自動阻風門還在做動中
就有些車主直接騎上路了
這樣都會造成油氣過濃
所以當停紅燈轉速剛開始比原本低都是這樣來的

給樓主參考一下
http://forum.jorsindo.com/thread-2169022-1-1.html
雖然情形不太一樣
但也是一樣只有冷車才會有狀況
不然就是空燃比的問題
電腦去更新看看吧!!

[ 本文章最後由 bb86046 於 2011-3-23 22:54 編輯 ]

如果是化油熄火還可以調整化油器一下 ...

噴射的話就要檢查電腦了,

照理說噴射不該熄火 ...

其實就算有"原地待轉"熱過車,

一開始也不能大催油門哦! (不知道板大有沒有)

可能會因為這樣而熄火 ..

除非你騎一陣子了...
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補充一下(個人認為)

其實不用一直原地待轉熱車...我覺得這樣沒用!!

一發車過一下就可以騎了!

只是要慢慢吹油門騎...順順騎... 這樣!!

[ 本文章最後由 iwaitforyou 於 2011-3-24 01:16 編輯 ]

之前我的新G5 125也是這樣
跑了KEN 和普通車行(一樣用電腦調整)  都沒辦法解決
後來送回服務站等一個禮拜維修  就好了  應該是電腦的問題
火星塞我也換過不是火星塞的問題

是沒有大催啦，也都是順順騎而已，應該不是大大說得這個原因

我也是一樣的現象
騎了三年 最近因寒流才出現這樣的問題
後來發現應該是機油號數的問題
原本都是用金帝 20W50
冷車時候在路口滑行會跟樓主講的一樣熄火
現在換速馬力黃瓶10W40之後就沒發生了
個人心得僅供參考

我都是用AGIP 10W40那灌，應該不是機油問題。
感謝回覆討論！

噴射系統車子不用什麼熱車!!
熱太久火星塞會黑掉!!
其實發動大約30秒就能騎了!!
騎不要強灌油們就好了!!
噴油嘴想清的話也能清!!
只是功用不大...
應該是節流閥那邊的問題!!
還是副壓銅管斷掉!!
還是風門調節有問題!!
都有可能的!!
而且要清洗噴油嘴不是每間車行都有的!!
要詢問之後才知道!!
因為聽說那儀器不便宜!!
所以那器材不是每間機車店都有!!