頂客180i之RV山道版完工

原文章由 Joeyyclee 於 2011-2-14 05:39 發表


想一下～用在APEX車重(125KG)&180mm碟盤、10吋輪圈上一模一樣的煞車系統裝在EGO250、DINK150、250
超過158KG的車身&12吋輪圈、220mm碟盤上會有一樣的效果嗎？
輪胎力距多2.5CM、碟盤只多2CM但是卡鉗力道卻不變、車重多20%........
基本上原廠設計時就犯了很大的錯誤，而且是騎乘安全上的大錯誤，真不知道當初怎麼通過安全測試的！
若是從獅潭仙山一路下來，不用1/3路程原廠後煞車幾乎已經沒多少作用了，若是沒有減慢速度恐怕連前煞車
都會失效！

這樣看起來....
RV150(DX版以後)跟250的後煞車的單二卡鉗似乎超級威.....
因為都沒發生過上述情形，也沒聽過車友特別去修改後卡

甚至之前騎RV150時期，都是後輪在撇.....110.gif (大約前6後4的力道)

原文章由 風劍竹 於 2011-2-12 22:14 發表
頂客180前後對四..版上車友改的都很多囉..e7e88a57.gif .只是我們狼大還在撐...093.gif

請問閣下您的頂客180後對四的卡鉗座是現成的嗎?

請問北部有精通dink180保養優質店家

胖G 發表於 2011-2-12 21:47
被山道版吸引進來...
果真是山道版阿
只是跟我想的不太一樣罷了

他的輪胎一看就是距離滿胎很遙遠
山道版專用車？用牽的過灣嗎？

RV山道版....
都說是RV了....為啥一定要滿胎....???

感謝分享.受益良多

往事如昔 發表於 2013-4-16 23:40
請問北部有精通dink180保養優質店家

可以找三重黃董
很多車友的dink都是在那邊保養的