名流150大保養/瑞典製軸承更換/前叉/二代魚眼正式登場..

其實名流最特殊的地方是他的傳動系統

論壇裡一些較年輕的朋友說不定連聽都沒聽過喔

請版大講解一下捌

現已很少在路上遇見名流150囉!!

原文章由 cmc680731 於 2011-6-4 18:47 發表
其實名流最特殊的地方是他的傳動系統

論壇裡一些較年輕的朋友說不定連聽都沒聽過喔

請版大講解一下捌

150一樣是CVT..100的才是特殊的三段式..前方是離心濕式離合器..後面還有一堆齒輪..會隨著時速不同而自動切換..
騎起來超有感覺..機油跟傳動箱的油是分開更換的..引擎是直立式..化油器也滿特殊的但同150前方進氣.

本田宗一郎創造台灣機車業的歷史
名流100是台灣第一台四行程速克達
而且二十多年前就配有液晶儀錶邁向新紀元
不是皮帶傳動, 走的是鏈條
當時是二行程全盛時期, NSR,追風, 王牌.....滿街跑

最有趣的是騎的時候在變速時會頓一下的感覺

變一檔頓一下

原文章由 CH150 於 2011-6-7 16:38 發表
本田宗一郎創造台灣機車業的歷史
名流100是台灣第一台四行程速克達
而且二十多年前就配有液晶儀錶邁向新紀元
不是皮帶傳動, 走的是鏈條
當時是二行程全盛時期, NSR,追風, 王牌.....滿街跑

本田精神似乎也在消失中
一為求環保與綠能
把原屬於本田的熱血與高科技全部丟開了
80年代的確是本田的全盛時期
名流100/150.,領導125/150.,王牌135.,NSR150.,甚至達可達.,Dio50...
都是經典中的經典

我覺得四輪的也一樣啊nsx s2000 都不見了190.gif

原文章由 cmc680731 於 2011-6-8 16:27 發表
最有趣的是騎的時候在變速時會頓一下的感覺

變一檔頓一下

是啊, 名流100它擁有三個檔位的獨立離合器片
當時狂銷全台, 賣到沒車, 要拿身份証排隊
名流150南部賣的沒北部好, 和名流100一樣二十多年前
美規日規板的150也是液晶儀錶, 座墊, 車身反光片, 行李箱....一些小地方
跟台規的就是不一樣

[ 本文章最後由 CH150 於 2011-6-10 01:20 編輯 ]

原文章由 CH150 於 2011-6-10 01:06 發表

是啊, 名流100它擁有三個檔位的獨立離合器片
當時狂銷全台, 賣到沒車, 要拿身份証排隊
名流150南部賣的沒北部好, 和名流100一樣二十多年前
美規日規板的150也是液晶儀錶, 座墊, 車身反光片, 行李箱....一些小地方
跟台規的就是不一樣

你是說這個嗎?
液晶錶與後方向燈(台灣人喊他叫巡弋燈)--很銷魂的名字

今天名流會師要不要參加啊
某車友那邊有一組透明板巡弋燈
還有全球限量黃金本田板傳動蓋