本文章最後由 CH150 於 2013-2-28 02:17 編輯
之前車友發文過市面上便宜的水箱精用水箱精濃度比重計來量
的結果是根本等於自來水, 使用進口貨確實比較有保障, 水冷車
重保養, 一年最好更換一次
同時也需注意風扇有無掛點, 建議把原廠水温感知器改成較低温
感知器, 汽車材料行有賣, 三菱汽車的通用
也順便把曲軸箱裡的軸承 , 油封,刹車板,後避震襯套全部換新
排骨油封 , 軸承, 離合器, 大彈簧,火星塞也換上了新品
排骨原廠油封的尺寸是緑色 , 你如果買到了黑色的話就是較厚
的尺寸黑色兩片都裝進去的話, 會導致C型環裝不下
同時和車友合資買了穴內軸承引拔器來使用, 也買來瑞典製SKF
的軸承試試看 , 效果應該不錯
下一步新的鳥仔, 還有凸輪軸也想換看看, 感謝車友小明的大力
幫忙
前避震: 原廠俗稱的馬仔腳避震系統, 名流150按前煞車時車頭會
浮起, 過灣不穩, 舊品彈性疲乏也沒現在的直筒式避震來
的舒適
後避震: 原廠也是過於軟腳, 過灣時整台車晃到不行, 也需一併升
級
大 燈: 原廠為玻璃製品, 加了HID之後雖有比原來的亮, 但溢光
嚴重對向來車的人相當刺眼, 也需升級為魚眼, 不過找不
到店家可施工, 只好自己摸索 , 搞了老半天終於上車, 使
用了好一陣子之後, 又找到一顆效果更好的魚眼, 才讓一
代魚眼下課
鐵水管:原廠為鐵水管久了會鏽蝕, 升級為手工銅水管解決問題
煞 車:前輪原為鼓煞升級為碟煞制動性較佳, 選用brembo16mm
分離總泵, 卡鉗為brembo對四
輪 胎:米其林
鋁 圈:RPM九爪
使用心得:
這些耗材, 改裝品全部換上之後, 騎乘起來反應更直接更好騎, 過灣不再軟腳
煞車方面也改善許多, 面對突如其來的狀況能得心應手,上魚眼之後夜晚騎車
也更安全
隨著工具也愈買愈多, 為了方便統一收放, 不再要用時找不到, 逛好市多時看
到了工具車, 就搬一台回家, 真的很實用
換上了頂客250的高壓線圈效果也比原廠的好
大彈簧目前裝的是1500轉
原廠普利盤是濕式, 在缺料的情形下也有車友改為乾式普利盤來使用
水箱精原廠出的是油性, 不知是否有含義在
火星塞方面原廠手冊的型號有兩組
DPR7EA - 9
DPR8EA - 9
但經過名流家族驗証最好買具有 R(Resistor Type)電阻型的火星塞
D7EA的火星塞.,基本上外型與DPR7EA-9差不多.,(內外徑都一樣)但是電阻型態不同
需要有R的機種, 沒有R會導致回充不穩, 怠速易熄火或在某些轉速範圍動力下降和異
常燃燒, 這些情況下皆會引響引擎性能
名流150有試過, 產生50幾伏特的回充突波, 換上有R的光陽火星塞就好了, 以14.多伏
特持續充電, 怠速穩
根據NGK官網建議也是使用電阻型火星塞 , 本田迷不可不知!!!
大家可多多提供意見, 交流交流
[ 本文章最後由 CH150 於 2011-12-24 23:53 編輯 ]
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(左1,2)拆下來的排骨油封殘破不堪, 最右邊黑色的油封太厚不適用
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