Fighter電瓶拔掉量正負極18歐姆正常嗎

起因:新的電瓶裝上約4個月就會有乾掉的現象

今天買了顆新電池無聊量一下機車的正負極居然是18歐姆(我是量機車的紅線和黑線)

也就是平常機車沒有插鑰匙卻一直提供0.66A的電流

如果這樣是不正常  請問是不是該換整流器?

一開始以為是回充電流過大造成電瓶滾到乾掉

請問有沒有大大可以稍微解釋一下


來去電子街買一個大電流的開關好了  不騎就把他切掉

[ 本文章最後由 jackx0117 於 2011-1-30 18:27 編輯 ]

你的單位弄錯了喔!
應該是18V(伏特吧)!
至於是不是正常...
我也不懂 068.gif

18V...真假..未免也太高了吧....

電瓶要掛了吧...?107.gif

原文章由 joba038 於 2011-1-30 17:48 發表
你的單位弄錯了喔!
應該是18V(伏特吧)!
至於是不是正常...
我也不懂 068.gif

不懂可以不用說......機車不管怎樣怎麼可能量的到18V......

會有耗電是因為儀表有時間表~會耗一點點電!!!

理論上是很正常~但是因為FIGHTER在07~08那段的車儀表有問題~會比較耗電

板上也有幾位也有這樣的問題~包含我

我的FIGHTER只要1個禮拜沒騎~電瓶完全沒電............107.gif

害我現在都是停車後把電瓶負極拔掉........想去凹保固但是車子也將滿3年

加上自己有改HID~也不知道凹不凹的到保固

原文章由 joba038 於 2011-1-30 17:48 發表
你的單位弄錯了喔!
應該是18V(伏特吧)!
至於是不是正常...
我也不懂 068.gif

你真的很幽默耶！

現在討論的不是阻抗嗎？

什麼時候亂入電壓了......

嚇我一跳，想說未發動就18V了，那拉轉的時候還得了

恩....把樓主的文章看了好幾遍...

終於看懂~!!

樓主是量出電瓶內阻後，根據歐姆定律算出電流=12伏特/18歐姆 = 0.666666...A

基本上...0.66A這個電流應該是不存在的

這個要牽涉到兩種測量有源電阻的方式
1. 直流放電內阻測量法   2.交流壓降內阻測量法
前者是利用灌入強大直流電(40A~80A)後量測電池兩端電壓
後者是用固定頻率、固定電流(僅50mA)後此採樣電池兩端電壓
(以上懇請十足了解的朋友補充...)

所以不代表電瓶一直在放電，電池本身就有內阻(在開路的形況下怎麼可能形成迴路呢? 只有儀表時間會吃電)

如果是接上兩端電線，應該電表採串連方式在電瓶某一端上，測量電門未開時是否有不正常電流值

爬文參考後是低於0.05A便不算漏電...正常來說儀表時間耗電應該是0.00xA等級的...

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-1-31 04:42 編輯 ]

應該不是量電瓶的內阻
原PO講的應該是拆掉電瓶後
量測車上的阻值
我想這是正常的
如果是零阻值...
不是斷路就是短路
粗略猜測
原PO量到的應該是儀表板的阻值
數位表多半具備記憶功能~多少會吃一些電~
所以在未開電門的情況下量到一些零點幾安培的電流都算正常

不過0.66A的電流...
原PO要不要先拆掉儀表板後再量量看
好像有人討論過FIGHTER的儀表板會漏電...