G4改 超5 引擎弔架 變身..超4!?

有圖有真相!

改天換台車來改看看 099.gif

這樣有比較好嗎?

以後車箱不太能放東西了吧093.gif

看到大大DIY真是不簡單  加上車行專業技師令小弟十分佩服
超4就等大大研發了099.gif

但應該不少車行不願意用這個  除非是認識的

目前是和車行叫料.打算用豪邁迪爵馬桶的檢修蓋看能不能套上去..
也有想過用壓克力板.但馬桶會切更大.......到時能能用的馬桶就指是原來的一半
對於車箱常常塞滿的我來說不放便.所以目前不打算這樣改.
回覆 54# g4g 的文章
這是我自己來.車行的老闆當初也是回我你也太天兵了.我不是讀車輛相關.也不是車行學徒或技師歐.
好在老闆願意在不影響生意情況下"把工具借我"...
不過很不好意思的是.切車架用"不拉搭"聲音太大.老闆招呼客人一整天下來聲音都快喊到沒了..

[ 本文章最後由 bubu 於 2011-1-21 21:41 編輯 ]

在G4剛推出 一直都是超4(超能力)
只是G5又承襲另個特色mega
如果只換了一個東西 就能夠讓車子有不同感受
見仁見智 有些考量長久性及耐用性
沿用車系是升級 改善多少 只有自己知道

土砲無敵!!  大大超厲害的

我一看到超4...只想到......有沒有家樂福.............

我到覺得10改12...並不是只有"屌"這視覺名詞可以說明...
基本上...G4改12...那穩定度跟10吋的差別是很大的...
再來...減少過灣卡到中柱那種感覺又是不一樣
雖然油耗跟換輪胎時...多多少少會心痛下...
我想...除了視覺上的觀感...實質上也是差很多...版上多少台KDU車系改了12吋了...如果單一只有視覺...也就沒這麼多人會去改了

原廠設計固然是各種方面都會顧慮到...但並非完美
但基本上都只針對一般情況使用..對於比較熱血一點點的族群(含以上)...只能說堪用
除了近年來機車才有比較真對於車架穩定性...頃角...省油...動力去做設計

而土砲一詞...不就是把原廠不足部分再做強化不是嗎?
如果都有套件那還能說是土砲?

最後...還是很佩服開版大真有心臟...= ="
支持版大土砲精神...但是也是要顧慮強度問題...100.gif

ps.忘記說...上面說的近年來...是指國產機車...非進口車喔

[ 本文章最後由 lwt 於 2011-1-22 00:30 編輯 ]

原文章由 bubu 於 2011-1-20 23:35 發表
新車滿足的了需要.滿足不了舊車土炮的感動和靈魂.

這句話說的真好!!

原文章由 bubu 於 2011-1-21 00:42 發表
你說的也沒錯.但我只能回答你...
人總有夢想.即使這夢想在旁人眼裡看來多麼愚昧卑下可憐
我改這個根本不在意別人怎麼看我.
也從來就不覺得那些工程師吃錯藥.
改之前我告訴自己這是我的夢想
改之中尋找方法解決問題.
改了之後獲得成就PO上網分享得到成就感
知道嗎.
切壞的.就再焊吧.斷掉的.就再補吧
即使的確有可能造成身架不穩定.
我CARE的是"我一定要改上去."就算
同學不看好.別人說我腦袋燒掉.我都不在意.
我獲得的.遠比這篇文章表達的多.
與您分享搂

有個卡漫人物好像這樣說過：『說出來會被嘲笑的夢想，才有實現的價值。』
說真的，我也有自己目標想達成的方向，雖然在版上不曾提起過，卻幾次曾跟版友聊天時提過想法
也總是得到勸退意見，(不可能啦、沒空間啦、換xx車比較快、沒人在改yy的)
我也都只能微微笑不再提，但仍然在往目標收集資料做功課
就算你完成了，還是有很多人會回你：『這是體質上的差異、看吧!花大筆心力成效卻不大、原廠設計才是最好的...etc.』


沒辦法...小老婆早就變質了。難怪很多版友有好的點子、好的改裝卻不再在版上分享(變成熟的私下聊才知道)
現在版上普遍的觀念 - .....沒有砸錢的不叫車........沒有妹的不是文章  
已經少有舊站的土砲精神

但你最讓我佩服的是"現在就去做"的勇氣決心
我都是要先準備一個"實驗品"才敢去玩呢  (比如說如果要像你改的這工程，我要身邊還有其它代步車才能放手做)
實際跟你聊天更是欽佩你的行動力，這不是光靠"有心"兩個字就能辦到的

整個看你文章下，我是覺得車廂好像不是什麼大問題，維修蓋那塊可以用資料夾摺一個彈性的空間(類似可彎吸管那樣)
整個我覺得唯一可惜的是軸距會拉長

幹的好! 超4