NEW FIGHTER VS RACING速度評測影片

我全原廠(輪胎也是)，里程28XX時
已經了騎了50幾分鐘之後，
在直線道路約2.5~3公里長有試過起步直接八千轉
當速度攀升到6X~7X時，轉速由8千5掉到6千5左右
但是我油門已經轉大概8~9成了
之後速度呈現龜速成長，尾速只到101107.gif
80~101的時候，騎起來的感覺非常不舒服....
該怎麼形容？
就是很悶的感覺，油門很悶

推估應該是傳動打滑，碗公抓不住

New Fighter的傳動熱衰非常明顯，尤其是跑山的時候166.gif

後來我起步都是4500左右離合器跟碗公接合，才馬上拉到7500~8000轉
才不會有"比較明顯"的掉轉情況


另外補個笑話，
旗山有間兩個店面長的SYM，技師跟我說：
『噴射的電腦會因為你傳動溫度過高而有保護傳動的情形。』

選自己喜歡的吧...
雖然我騎RC
如果要免費送我一台 NEW Figher 我一定答應 哈哈哈

for  peter54047
車牌要遮一下 避免不必要的問題

大大辛苦且用心的拍攝剪輯，讓大家了解兩台車的加速性能，實在是太了不起了101.gif

好讚哦!
RACING才是車王

酷喔 有拍到我家欸

所以說...

大熊的影片是有問題的囉190.gif

真用心的測試，感謝分享，不過同一家公司的東西都有好與壞了，所謂的公差內就能出廠了，而因使用者的習慣，環境有所差異，所以買車決定還是個人喜好。

哈哈~跟我與朋友測試的結過一樣!
只是我沒有錄影而已190.gif
我測試結果是重頭到尾都是RC贏...起、中、尾!
兩台全原廠~都沒動傳動~RC9月買的~NFT10月底買的!
都已過磨合期~實際跑起來~
起步RC小贏不到半個車身!
中速已拉出半個至1個車身!
尾速已將NFT放至5~6個車身了....
我跟我朋友的最大的差別是在於體重、機油與磨合方式!
我RC:力豹士10W50~體重70~暴力磨合!
朋友NFT:力豹士10W40~體重66~溫和(正常)磨合!
實驗證明~大熊的影片~搞笑成分居多囉!(但還是很感謝他的分享)

看完影片~
同是Racing~感到莫名欣慰^^

站在客觀的立場...........大熊大大的影片拍得很有趣，這部也拍得很有趣。
但是對於車種之間的極速比較，我"個人"是沒啥興趣，我個人認為只要能夠把車子傳動調整到適合我騎的狀況，我覺得這就部車就是部好車。
且，不同車種各有不同特色，選自己所好即可。