大眼悍將之土砲GP空濾

原文章由 bgyl 於 2010-11-20 14:43 發表
之前也是有試合G3空濾(啊...我頭篇文內少打了XD)

不過他末端的地方有可能中DDS的氣瓶..........

G3空濾在尾端的地方有突出一塊！G4沒有那塊～

GP空濾比較好看，不過因為我不想動到肥腸
所以在沿用肥腸的情況下，G4空濾內座要修的地方比GP小，所以才選用G4

附圖說明：
紅圈是G3與G4空濾不同處
綠圈是G4空濾內座要修的地方，跟GP是一樣的，只是修比較少


對了，有沒有人想過把原廠的空濾肥腸移過來接阿？
這樣就不用買金屬肥腸了！

[ 本文章最後由 freerboys 於 2010-11-21 03:59 編輯 ]

哦哦@@

原來G3,G4的空濾外型看起來一樣,但差在你照片紅圓的那個地方啊@@


我一直以為二個是一樣的...

[ 本文章最後由 bgyl 於 2010-11-20 20:02 編輯 ]

原文章由 bgyl 於 2010-11-20 13:12 發表


應該是照片的色差問題....

我的ML50胎邊離彈簧只剩5MM

其實要看胎的寬度

ML50打飽氣後,胎寬比BT30小

而我上一條BT30就己經被彈簧磨平了....

依我換過胎的經驗,以下是胎寬大小比較

BT30=TT91>MB67>B02>ML50

ML50是唯一在我車上不會磨到避震的胎
>

巴拉大...那您用過的這幾條胎中
哪一條比較耐用呀?
因為我的B02才用3800KM就平了...
MB67有比B02耐嗎?

根據我的使用經驗
你這樣裝，過陣子會有兩個問題發生

1. 空濾的洞洞鐵片，要不了多久，就會因應力而斷裂

解決方法，請使用直條的洞洞鐵片，不要彎
將下端鎖在傳動蓋的螺絲上

2. 金屬肥腸連接口使用速利康，效果不佳
等某天下雨，就會發現泥水進了肥腸

解決方法，請使用強力膠內外層皆塗
並仔細包上電火布，以增加受震彈性與氣密度

原文章由 chaz0628 於 2010-11-26 13:22 發表


巴拉大...那您用過的這幾條胎中
哪一條比較耐用呀?
因為我的B02才用3800KM就平了...
MB67有比B02耐嗎?

B02應該是這些胎裡面最耐用的吧!
至少我用了6000公里以上胎紋現在還很深...
不過用110-90-10會磨改裝避震器的彈簧，我裝GJMS的GP2，把胎璧整個磨掉一圈了，後來我還加了兩個墊片把輪胎墊出來。

至於空濾方面，原廠空濾倒是跟避震還有一點點距離，所以我也不打算換掉了@@ 不過看起來樓主這避震的彈簧可能更粗!

恩恩恩~~悍將果然還有一群支持他的人~!068.gif

各位好好加油阿~!!!
悍將不改CASE....還是可以上130/70-12的大胎阿~!

目前正在服用K433 130/70-12中!!

還有空濾...其實比較建議改三冠王4V的......進氣效果....不賴唷!!!
而且空濾也會比較便宜!!
GP的反而比較貴~~!

我現在單套62缸...原廠空濾改金屬肥腸要挖外蓋

後來想說換R1Z的可以用跟FIGHTER一樣有SIMOTA改裝空濾可以用

R1Z空濾箱一樣要挖....

但是..裝GP空濾不用挖空濾,進氣就夠了!!!

下次來看看裝好DDS能不能再裝130/70-12的胎吧XDD

DDS...應該有機會...把彈簧閃開輪胎即可...
但是要上130...啟動馬達的肉請要修改一下，裝之前先來假安裝吧!!

話說...注意GP肥腸的設計....粗至細~有流速增加的效果!!

學問可是很大的....

所以上130/70...要磨薄起動馬達外殼啊........

之前去MSP訂做DDS就有試裝過DDS

DDS的下座整塊頭就在胎的旁邊,跟本不會碰到彈簧

可以參考 http://forum.jorsindo.com/viewth ... uid=9205#pid2650585

連離下座頭都還有一段距離XDDDD

我GP空濾把之前裝金屬肥腸弄上去了....

原本GP肥腸痷掉了XDDD

[ 本文章最後由 bgyl 於 2010-12-3 00:58 編輯 ]

一樣裝白鐵肥腸阿...
那OK阿~~!
恩..我有磨薄啟動馬達外殼大約2~3MM的鋁料...記得磨的時候慢慢磨...感覺快破的時候就停止(下次要安裝輪胎為SS530R 130/70-12..084.gif )

其實三陽車系改光陽車系空濾盒..不是一天兩天的事情了~~
很久很久以前就有了!!
最早之前是G3空濾盒
所以有心....什麼都能上XD.....其實...RS21的進氣效果是最讚的...e7e88a57.gif