VJR110上雷霆全套?

vjr 22mm
雷霆27點多 mm

恩 這種方式很早就這樣玩!!
因為這樣都算小改
有人或許會說 這樣改無意義
但有些車友就不喜歡改缸 但又喜歡一點點的速度感
所以就可以使用這方法改
別說雷霆跟G5
山葉的 GTR AERO 更好改 凸輪可換可不換
只要汽油調壓閥上去 傳動 管子 配置 電腦調整CO一下
加大節氣門  跑起來 調整夠好 跑起來猛 尾速也都可以增加
而且山葉的可以省一筆電腦簡易式的錢 因為原廠就可以調嚕!!
這方式 在很多店家都是這樣做

強化曲軸的部份 昰為了要去玩原廠的另一種方法
這就有關係到引擎設定 但其實缸數都不用去變 一樣用原廠
只要缸頭配置的好 曲軸配重配的好 傳動跟管子也配好
一樣可以很猛!! 很耐 也很好騎!!

這種做車方式 有點就像比場子車的做法 比賽有分原廠組
只能去一些設定~但嚴格規定 缸數都不能動  
所以這種做法可以考驗技師的設定
參考看看吧!! 玩車很多方式

感謝大大對我的照顧~
對我來說真的是很棒的回覆~
也有我沒聽過的名詞!查了一下~部分懂了~讓我增進知識
不過還有問題就是~
{只要都更換雷霆零件 就可以都全部上去!!
所以這就是直上免修改!!}
跟
換凸輪 節氣門也更換 電腦用簡易的 最好再加裝汽油條壓閥.配傳動管子
哪個大大比較建議呢?(我有雷霆150改全套換下來的零件)
幫我表哥改的車行..我一問他.他就直接回我不行!!!
我平常去的車行~有一次我換牛角鏡~就被念了一下xd
我都沒有車行可以問190.gif

愛VJR外觀  
愛雷霆引擎

這不是很常有的嘛
要不然競戰幹麻大改?
那為啥不直接買馬車250
大大你真有趣

口袋沒那麼深呀XD不然我想直接開車了XD
不過用VJR贏過同學們的125!
這感覺很棒XD

我的話會用
換凸輪 節氣門也更換 電腦用簡易的 最好再加裝汽油條壓閥.配傳動管子

等到有錢後 再去用雷霆套裝 不過也要看以後你有沒有還要再玩!!

桃園還是會有願意這樣做的車店
多找看看
而且桃園有一家也是有做我所說的方式 而且很久嚕!!
他在雷霆跟G5也都是這樣做
比我還專業!!

應該說 現在的人注重外表
要不然怎一些小精品一只出
例如：大頭螺絲 錐型螺絲 CNC系列的產品

雷霆的零件依照VJR無法上全套
缸頭可直上 但是四根汽缸螺柱需換成G5的 因為VJR的不夠長
汽缸無法直上 因為VJR原廠的曲軸連桿是13PIN的 雷霆的是15PIN
除非VJR曲軸連桿改為15PIN孔的模式
上了缸頭問題又來了 排氣管也不能用了 因為VJR的缸頭排氣口與
雷霆的角度不同 連VJR專用改裝管也不行 需找板金師傅再修改重
新焊接,
且雷霆的缸頭燃燒室較大 進排氣氣門也較大 若是汽剛活塞不夠大
可能會造成汽門開啟時與活塞產生撞擊 造成氣門卡死或活塞頂破裂
最重要的是最終的節汽閥及ECU(供油係統) 整組直上OK否則光加大
CC.數要調整空燃比及供油時間又得再加上外掛式供油電腦或是請
專業店家改成全取代型供油電腦
至於普利盤 可用但需再加工 無法直上
以上供您參考