G5壓車的問題

G5...極限差不多就是左邊側柱.右邊排氣管防燙蓋
個人感覺中柱有在的情況下...12吋車(G5或RC或新胖鵝)的極限好像都差不多(拆中柱不算 )
只是穩定度真的有差...093.gif

G5輕飄飄
要壓車龍頭你要先壓的住

我都是雙載比較敢壓
因為兩個人會比較穩

但是沒意義啦
G5直線夠你飆就好了
彎道要同樣速度過彎
別想了...107.gif

原文章由 綠茶山 於 2010-10-30 12:33 發表
這很正常吧!!!
版大還是接受吧
G5的車身本來就低
要不然就換避震增高
要不然就換支排氣管

你要是騎過之前版本的G5
這個問題我想你就不會發了

意思是指比較前代的G5都會這樣嗎? 還是??

小弟我騎的是初代G5，管子也是像這樣前段會磨到(原場管)

話說如果再多磨幾次應該就差不多該換管了吧...

定位不同阿

G5可不是彎道情人阿
12吋的都要很小心囉!!!

想壓車，換檔車吧!!!
37度什麼的，無視啦~

問題就是  你壓太低了  下次少個2~3度

直接換重機了...

1.後避震增高

2.換排氣管

3.將重心往後移一點

通常像樓主這樣

想必下導流也蠻慘的

有空的話可以去練車場看看那些騎g5在卡普的人

就可以知道他們都把重心放在後面

減少前叉下沉的行程

試試看吧!

壓的時候要小心

免得傷車身.到時外觀就不好看了.

版大可以後避震調硬一點
另外小弟淺見
過彎稍微坐前面點 雙腿夾住馬桶
彎中上半身角度儘量跟車子傾斜角度一樣
類似同傾的概念 重心可以稍稍往內側一些(小偏內傾)
這樣車子壓下去的幅度不會那麼大
傾角可以增加一些
以上愚見!

別壓太低就好了

排氣管前端設計問題也可能

選購時要注意一下!