GR125/GR 125最高轉速每台都不同

5F自以為是的正義

看了就倒彈
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我GR原廠大約9000轉左右就卡了..

之前在台三線微微下坡有到1萬轉過

珠子配輕可以試試看

[ 本文章最後由 奈米小安 於 2010-10-26 00:18 編輯 ]

原文章由 cg45789c 於 2010-10-25 23:43 發表
在快也是要7天

把煞車剪了不是更快?

解鎖破萬轉都不是問題

討論轉速　關剪煞車線屁事

就算剪煞車線　還是不能萬轉啊

還有錯字　嘖嘖

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black[/hr]

原廠我記得好像可以萬轉啊＝＝

仕輪１２００轉好用

GR要破萬轉很簡單
2台同樣的GR
傳動配置一樣
只有機油系數不同
再變更個小東西
萬轉表速120KM達成
很簡單
要轉速9000轉表速120KM
也很簡單
每台車車況不同
轉速時速不能代表他強
能夠帶你安全回家的車最強

小弟我的GR...

每次下坡都可以萬轉

(上不去是因為針卡住068.gif


要不然我真的覺得我的引擎還能在拉上去

原廠傳動

里程數13000KM

有改燈(HID+燈眉+定位燈)

可是每次跑完

都會閃故障燈...(OS: X#^($&^

去查的原因都是


節流閥電壓異常     


電腦竟然顯示無解決方式..


只能每次去車行消除

有沒有人也是這個原因啊

[ 本文章最後由 lineage60202 於 2010-10-26 02:22 編輯 ]

原文章由 lineage60202 於 2010-10-26 02:21 發表
小弟我的GR...

每次下坡都可以萬轉

(上不去是因為針卡住068.gif


要不然我真的覺得我的引擎還能在拉上去

原廠傳動

里程數13000KM

有改燈(HID+燈眉+定位燈)

可是每次跑完

都會閃故障燈...(OS: X#^($&^

去查的原因都是


節流閥電壓異常     


電腦竟然顯示無解決方式..


只能每次去車行消除

有沒有人也是這個原因啊

電壓異常 要小心跟電有關的 HID等等之類的

我也感覺油表不太準

發車時油表指針常常都覺得比上次熄火還要少

每次看到GR怎樣怎樣~~想不想看我的GR多厲害~~
卡轉7500速度90大概要兩到三公里才可以繼續拉到時速100~~
油錶..........哼~~那種東西只是看看就好
你把車子往左邊倒~~油表就會往上升~~往右邊會減少~~
高雄最慢傳說就是我~~(以上全部都是廢話!)
結論~~我覺得順順騎就好了~~幹麻快~~台灣的路你能騎多快~~哪天噴裝你就知道了~

[ 本文章最後由 BK201 於 2010-10-26 21:49 編輯 ]

原文章由 lf2net6310 於 2010-10-26 00:04 發表


如同上面大大所說

硬跟軟要適中

小弟淺見給你個建議 珠子配9.5g*6

大彈簧選用士輪1200轉~短行程大彈簧

可以試試看此配法 盤子可選用先鋒 或著k&s雙曲道

可能會對你有所幫助

小弟曾經發文想改58半的GR

不過最近還沒想動作

目前我珠子8.5x3、9.5x3，管子用JAPAN SPEED

加速比原廠好，尾速沒掉但拉比較久

一直在想要做整套傳動還是改缸

原文章由 soar421 於 2010-10-26 13:15 發表


小弟曾經發文想改58半的GR

不過最近還沒想動作

目前我珠子8.5x3、9.5x3，管子用JAPAN SPEED

加速比原廠好，尾速沒掉但拉比較久

一直在想要做整套傳動還是改缸

去問16樓的吧

沒記錯的話從58試玩上來

準備起飛邁向63了

小弟我沒有改  下坡一萬轉破120  不是唬得是真的