Racing換上笙綸解限速大組盤(新版)

新版的  我是看過  
我是用笙輪的大組盤  +後面離合器開璧盤 碗公
這樣可以算整套吧  0.0

轉數很快上8  9千  尾速延伸 就  沒比前面得時候快

但是很暴力ˇˇ

原文章由 瘋機車 於 2010-9-22 16:45 發表
小弟的友人經由小弟介紹由自家車行改裝:笙綸解限速加大盤組(新型)

改裝內容:笙綸加大飛盤 普利盤 大彈簧(1500轉) 加大普利珠(8g*4 8.5g*2)

由於小弟很散漫...有漏拍到一些重要的鏡頭!

例如: 老闆加工研磨壓板....等~

換裝此組普利盤組...以解決原先DY盤組會使轉速下降的困擾~

試車表現 : 起步油門大補:轉速7000轉~不掉速!中速80~90!轉速8500上下!!

                   目前傳動還在磨合期~磨合期結束以後會將完整的試車概述補上^^

                   試車距離大概200公尺~

目前友人尚在等待笙綸的Racing加大碗公以及離合器~

日前已完成G5的笙綸解限速加大盤組改裝~

試車表現:起步油門大補7500轉(有浮頭跡象)~中速80~90!轉速8500上下~

                 目前還沒找到時間試車~當試車完畢後一樣會將試車概述補上^^

                  試車距離大概200公尺~


本次兩台光陽車CC數皆為150~G5為化油版~Racing為噴射版!!

兩輛車改裝部品與品項皆一樣!!

我本身也是笙綸盤組的愛用者 雖然我的車是Fighter150
不過我兩台騎雷霆的朋友 也都是我親手調教的
版大的珠重有點重 雖然說每台車適合用的不一定一樣
不過如果覺得起速不夠衝 可以再往下降 不用擔心會沒有尾速
大彈簧的話可以推薦你用仕輪的短彈簧
我朋友我給他換成仕輪的彈簧後(因為他輪胎抓地力好 又胖)
他的尾速在台北的橋上要直上110都不會有太大的問題
如果版大是瘦子 珠重就不一定要在輕 轉速也可以在降點1200或1000
加大碗公離合器我也是有用啦 不過C/P值不高喔
改裝的離合器碗公在這個環節C/P值本來就不算高
不過至少有不會抖動的好處啦 噴薄紗 壓花@@

C/P值不高?怎麼說呢??

如果是耐用的話...或許碗公是這樣子!但是離合器就還好吧!

可是我家G5的最高尾速   也是用笙輪的G5 FLY套裝耶..
盤組配7克珠子  大小彈簧  不過碗公跟離合器是沿用原廠
尾速大約落在126(很快樂的表速)  轉速約9500轉

原文章由 kockroach01 於 2010-9-23 19:27 發表
可是我家G5的最高尾速   也是用笙輪的G5 FLY套裝耶..
盤組配7克珠子  大小彈簧  不過碗公跟離合器是沿用原廠
尾速大約落在126(很快樂的表速)  轉速約9500轉

請問大大你的G5是150的嘛？

我上述兩台光陽車皆是150的唷～

基本上如果碗公跟離合器接合的很漂亮的話當然是不用換阿！

但是光陽車系的那種東西壽命都不長～

起步常常都會抖動～而且7G比我還要誇張～

你不會覺得有點空轉嘛？如果會的話可以試試看兩顆重半克其他維持原樣！

如果不OK的話就重1G試試看︿︿

小弟淺見～歡迎車友指教︿︿

原文章由 瘋機車 於 2010-9-23 16:33 發表
C/P值不高?怎麼說呢??

如果是耐用的話...或許碗公是這樣子!但是離合器就還好吧!

老實說 原廠的碗公離合器就很好用了 換改裝的 多半不會有太大的差別
不然就是只有前面有感覺 噴砂一下子就磨完了 馬上就沒感覺了
我會換 只是單純的因為至少沒原廠那麼抖 價位上又還OK
笙綸的品質也還不錯 耐用度也算優 以消耗品來說還算不錯
會比較建議不用特地去換 原廠的用到需要更換的時候 要換在換
會比較省小朋友一點~

原文章由 瘋機車 於 2010-9-23 19:39 發表


請問大大你的G5是150的嘛？

我上述兩台光陽車皆是150的唷～

基本上如果碗公跟離合器接合的很漂亮的話當然是不用換阿！

但是光陽車系的那種東西壽命都不長～

起步常常都會抖動～而且7G比我還要誇張～

你不會覺得有點空轉嘛？如果會的話可以試試看兩顆重半克其他維持原樣！

如果不OK的話就重1G試試看︿︿

小弟淺見～歡迎車友指教︿︿

我的Fighter150我自己是配3X6 3X7 大彈簧1500轉
一敗出去8500轉 中速7500~8000 尾速8500
尾速最好的一次 表速是123 本人體重超過95公斤...
這組解限速盤組我用了3年多了 好調整 起中尾都能兼顧
我的經驗跟建議是 用這組盤組 千萬不要怕沒尾速 珠子放太重!
1500轉的彈簧 珠子要輕到起步可以很衝 就OK了
太重起步弱就算了 尾速一樣跑不出來的~
找到對的珠重後 如果轉速飆太高 就降彈簧轉速吧
1200或1000轉甚至原廠的彈簧都可以 看需求到哪邊
我是用仕綸的1500轉的大彈簧 以我的經驗彈簧用跟原廠一樣長的最好
比較起來起中的轉速跟加速感幾乎沒太大的差異 反倒是尾速更好拖出來
我兩台雷霆150化油版的朋友 我抓到的珠重都是3X7 3X8
兩台彈簧也是都用仕綸1600轉的短彈簧(長度跟原廠的一樣 兩個都是胖子...)
兩台跑起來都嚇嚇叫 給你參考一下吧~

原文章由 alexlau5168 於 2010-9-23 21:07 發表


我的Fighter150我自己是配3X6 3X7 大彈簧1500轉
一敗出去8500轉 中速7500~8000 尾速8500
尾速最好的一次 表速是123 本人體重超過95公斤...
這組解限速盤組我用了3年多了 好調整 起中尾都能兼顧
我的經驗跟建議是 用這組盤組 千萬不要怕沒尾速 珠子放太重!
1500轉的彈簧 珠子要輕到起步可以很衝 就OK了
太重起步弱就算了 尾速一樣跑不出來的~
找到對的珠重後 如果轉速飆太高 就降彈簧轉速吧
1200或1000轉甚至原廠的彈簧都可以 看需求到哪邊
我是用仕綸的1500轉的大彈簧 以我的經驗彈簧用跟原廠一樣長的最好
比較起來起中的轉速跟加速感幾乎沒太大的差異 反倒是尾速更好拖出來
我兩台雷霆150化油版的朋友 我抓到的珠重都是3X7 3X8
兩台彈簧也是都用仕綸1600轉的短彈簧(長度跟原廠的一樣 兩個都是胖子...)
兩台跑起來都嚇嚇叫 給你參考一下吧~

我也是1600是倫但我放12X6
起步約7500掉7000在往上尾宿都沒去試~~~起中還OK拉
其實我常聽到拉轉的車就好像動力流失耶可能聽起來很兇啦
當然也許我起中因該會輸給拉轉兇的但中尾宿延伸現在絕得還不錯台北橋
印象中可以拉到115台北往三重啦
不過我要說一件事情給RC車有廳看看
我有放過11*3   12*3有拉高轉感覺在高速沒錯尾宿也很好上去但你就會絕得有動力流失
但是都可以跑滿盤我是原廠盤代表1600大彈簧朱子放輕點還是可以推的出去

[ 本文章最後由 adidas91148 於 2010-9-23 22:10 編輯 ]

其實假如有問題可以去新莊仁愛路的笙綸實業
老闆人非常好 100.gif
只要他有時間都會幫你處理喔 068.gif

我是騎雷霆改笙綸碗公離合器組
感覺裝完之後速度爬很快但好像偏高轉  
等老闆拆完傳動就發現我的問題

分解離合器重新加工上油+更換小彈簧
讓離合器作動更順暢
原本是紅色小彈簧那是給笙綸加大盤組用的
更換為黃色小彈簧為小盤組用

換完之後老闆還試騎了我的車
並跟我說明車上傳動與排氣管的效能
還有一點小秘密.....

試騎之後真的不一樣了
傳動的順暢感真的很好 100.gif


我只能說開發商能夠做到這樣真的很不錯
老闆人真的非常好   

[ 本文章最後由 tony19870526 於 2010-9-23 23:50 編輯 ]

原文章由 should 於 2010-9-22 17:20 發表
大組仿M牌不錯用 個人用瑞祥加大配11g
最特別的是他盤面角度跟原廠一樣
前輪100/90-12   表速120約8000轉 8500轉可以到130以上
只是版大80~90就8500轉也過高了

你這一組傳動很神耶，8000轉就到表速120，大概是論壇裡以這種轉速可以跑出120的唯一一台雷霆