Racing換上笙綸解限速大組盤(新版)

小弟的友人經由小弟介紹由自家車行改裝:笙綸解限速加大盤組(新型)

改裝內容:笙綸加大飛盤 普利盤 大彈簧(1500轉) 加大普利珠(8g*4 8.5g*2)

由於小弟很散漫...有漏拍到一些重要的鏡頭!

例如: 老闆加工研磨壓板....等~

換裝此組普利盤組...以解決原先DY盤組會使轉速下降的困擾~

試車表現 : 起步油門大補:轉速7000轉~不掉速!中速80~90!轉速8500上下!!

                   目前傳動還在磨合期~磨合期結束以後會將完整的試車概述補上^^

                   試車距離大概200公尺~

目前友人尚在等待笙綸的Racing加大碗公以及離合器~

日前已完成G5的笙綸解限速加大盤組改裝~

試車表現:起步油門大補7500轉(有浮頭跡象)~中速80~90!轉速8500上下~

                 目前還沒找到時間試車~當試車完畢後一樣會將試車概述補上^^

                  試車距離大概200公尺~

本次兩台光陽車CC數皆為150~G5為化油版~Racing為噴射版!!

兩輛車改裝部品與品項皆一樣!!

大組仿M牌不錯用 個人用瑞祥加大配11g
最特別的是他盤面角度跟原廠一樣
前輪100/90-12   表速120約8000轉 8500轉可以到130以上
只是版大80~90就8500轉也過高了

[ 本文章最後由 should 於 2010-9-22 19:43 編輯 ]

8g+8.5g這樣珠子過輕根本沒有尾速吧

只是拉轉拉很快而已!!!

這樣應該可以很快就改缸了!!!

要看可以用多久就軟了
新的都很好用 不過用多久才是重點
另外轉速要到8500 真正的馬力扭力 才會出來

我個人覺得@@   珠子要再重一點
太輕  只會拉轉  部會跑@@  起步比較快1點點

RC跟G5都是
最大扭力在7500rpm
最大馬力在8500rpm
傳動配置只要再加速有7500轉~8000轉就OK了

原文章由 johnuahuang 於 2010-9-22 17:24 發表
8g+8.5g這樣珠子過輕根本沒有尾速吧

只是拉轉拉很快而已!!!

這樣應該可以很快就改缸了!!!

大大應該沒有真正使用過笙輪傳動組吧~

小弟的RS都是使用笙綸的加大盤組...

笙輪盤組的特性...轉速通常都比其他家的盤子傳速要稍微高一點..

轉速雖然高但是加速度及尾速的延伸卻是你本身無法想像的~

況且這一次更新的盤子讓我有清楚的覺得加速感更加的扎實^^

因為目前還在磨合期~

代磨合期過了以後會調整傳動重新配置~

但是我相信轉速應該會跟現在差不多~

因為笙綸的盤組特性就是這樣~

轉速可能會比其他家的盤子來的高~但是加速感及尾速的延伸絕不會比人家差~

其實不見得會太輕唷~~
一敗7500轉算是蠻OK的~
甚至在高到一敗8000都是很OK的配置
因為盤組角度溝槽設計都跟原廠有差異的關係
所以珠子很輕不見得代表他轉速會超高
可能有人覺得RC原廠13 OR14忽然弄個8 9 感覺超輕
好像不會有尾速
但是這樣看是完全不準的

盤組跟皮帶到高速能不能推到高的檔位
而且還要有正常的對應轉速
才是有沒有尾速的重點

像小弟用某牌盤組(X雅)
跟原廠一樣的配置下(除了盤什麼都不動)
我一敗轉速硬生生多了1500轉~
我甚至可以把珠重+2克才會跟原廠差不多轉
所以
單看珠重是不準的唷~
溝槽盤面角度的設計影響也是很大的~

這一看就知道是內行的^^

給你一個棒棒^^

內行人講出來的話就是不一樣~~

只可惜我無法給你++~只好給你一個讚!!