NEW FIGHTER ZR 操駕感想(新增感想#24)

由SYM官網上的資料顯示
NFT與 NFTZR重量都是126KG
而NFTZR的型錄上的能源效率表有寫到
NFT油耗測試值為47.9Km/L
NFTZR油耗測試值為42.9Km/L
如果上述的資料都正確
我們可以合理的懷疑或許差異不單單只有後碟
(可能騎起來真的有差？)

是說這一塊嗎~我得也有欸~9月簽的~8月出廠~

個人覺得SYM每次改版都會有些微調...

像我第一批RX 有著原廠勁戰的加速和CUXI的尾速~~

相對朋友的第3批RX有著天壤之別阿~

傳動都配過了依然沒改變...

有機會版聚能試騎看看 哈哈

有著勁戰加速CUXI尾速的神車

希望可以在加速比NFT快的地方多做說明 ..

看來似乎引起不少NFT車友的反彈 =   =

個人蠻同意40樓的說法 ..

原文章由 inchuanmike 於 2010-9-9 10:52 發表
希望可以在加速比NFT快的地方多做說明 ..

看來似乎引起不少NFT車友的反彈 =   =

個人蠻同意40樓的說法 ..

會不會是電腦版本不同阿

有板友說已經有更新版了

造成這樣的差別...

想必新出的應該都是使用最新版的電腦

但是光一個電腦應該不會這麼神 =   = .畢竟還是原廠

還是希望版主能在詳細說明 ..

.

我也想知道在動力部份到底差在哪裡
NFT已經很猛了
小弟原廠未改自強隧道可以到表速120km/hr@8900rpm(66kg, 只有輪胎非原廠Bridgestone BT39SS + B02Pro)
起步只要拉到超過6500rpm就很猛了，而且很線性。
實在很想知道ZR還可以再強到什麼程度?

如果單純論尾速~
我只能說....

SYM把碼表線拔了.....我也不知道時速多少
不過~光聽起動聲音
就可以感覺ZR版本的引擎聲厚實很多....

我是覺得傳動珠(普利珠)有差啦....
但是那個厚實的聲音要怎麼說......

沒機會幫各位測試ZR跟上一版本N FT加速度
真的也只能說我時間不太夠用....

這點~可能就得請版友們等ZR上市後
加以印證了

等上市在期待各位版友的開箱囉~! 越多人的評價會越準確~!  提外話:相信體重的差異會對性能有極大的影響~!

[ 本文章最後由 井底蛙 於 2010-9-9 19:06 編輯 ]

那就麻煩開箱時....

各位版友記得附上自己的體重