NEW FIGHTER ZR 操駕感想(新增感想#24)

在大版聚前夕
又是那一通電話.....

大魔王:喂.....
Y:又是你.....
大魔王:當天騎NEW FIGHTER ZR 就這樣.....(掛電話)
Y:喂~~~喂........
(以上可以不看)


其實我一直在想.....
我知道ZR多後碟.......然後咧?
今年228日月潭版聚其實我就騎上一版的NEW FIGHTER下去參加....

.........我一直很好奇兩個版本到底是差多少

直到我拿到車.....
"......算你狠SYM"
我心中是這樣想著......

首先我們先不談大家都知道的"速度感"
山路試駕?這晚點再說.....

我們先來談談一般道路的騎乘
大台北市地區~那種詭異的車流量不在話下
大家一定有這樣的經驗

看前面都沒車~加速後
又一堆車停下來.......

心理只有OX........

停得下來還好~不小心A到
這下可是爽翻天......
不過......

拜ZR後碟所賜
使用得當~那停下來的距離會讓人大吃一驚.......
當下只期望後面不要是個天才在騎車......

好
停下來後
那鑽車或是要轉彎怎麼辦?

有趣的地方來了
記得NEW FIGHTER前一版本試騎過的人都說~
這車反應太快~真令人覺得恐怖.....

很驚訝的是~ZR的反應溫和許多.....
記得前陣子才剛騎完10年式新勁戰

ZR的操控反應跟10年新勁戰的反應十分相像
這我真的不得不稱讚一下SYM
"再加點油~就有機會跟Y牌拼一下了......"

後記:
老實說~這台車很符合我的胃口
加上原本NEW FIGHTER的加速力~
通勤跑山皆宜

PS:
一定有人問~
說好的山路測試咧?
蛤?
文章裡面就有了啦.......仔細看......

再來幾張圖吧
大家常跑的.......北宜之前某入山口

試完車一定要來這邊一下

"那根"柱子



完

[ 本文章最後由 HWAN58902129 於 2010-9-8 20:32 編輯 ]

意思是說 整個操控就跟前一代的不一樣
前一代的反應 真的很快
我想騎騎看ZR版

感覺NEW FIGHTER真的是台很好的車子喔~
JET POWER太早買了~~~
應該再等等 NFT ZR的~

反應快
看個人喜好吧我想
例如我就愛他反應快XD

個人也推NFT 不過制動太好 看來也是有好處有壞處093.gif (被天才肛... )
個人是養鵝人士 相對的去騎NFT...感覺天鵝座墊很寬很舒服............(沒了?...)
不要拿125跟150比啦 一堆叔叔阿姨一直問那台是不是150~~是不是~是不是~~~~

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-9-8 07:51 編輯 ]

恩...


我印象中...大版聚是7月17的事情吧= =

YOKO~你也太混了吧....現在才寫心得....一堆人都已經預購要準備交車了...

操控感覺跟10年式勁戰類似?難道還有修改其他地方嗎...?

這篇是來勸敗NFT ZR的
在預購期間加把火
燒吧~讓火勢更旺吧084.gif

(這樣我NFT要直上ZR還是貼錢換車190.gif )

目前被高度關切的車

那種顏色我真的超中意

哪天來把我的G咩也弄成這樣?!

消光綠


話說後面是天才在騎車..真的很恐怖

以前小弟我車禍那時候撞歪了三角台(整組換)跟前叉

修好隔不到一個禮拜

一個歐巴桑騎車逛大街,完全沒看到我打方向燈

然後我就被大力的肛了一下..

還邊尖叫邊煞車
後來看車沒事就讓她走了
回到家才看到..

空濾座的鎖點斷了093.gif
又多花一千多去換整組107.gif

說實在的,有了ZR不應該讓反應更快嗎? 不然要雙碟幹嘛?

只為了讓後人缸嗎?XD

還是這台是中尾速較威的呢?

希望有更完整的測試報告~明年有打算入手一台101.gif