新勁戰火星塞的問題

最近調混合比然後去看火星塞的顏色~~
發現我陶瓷部份都很白~~可是我混合比濃度也給儀器
測過~~也調濃~~結果我今天騎了20多公里後在看火星塞
結果發現顏色還是跟之前一樣白~~~想請問各為大大
這樣是為什麼呢??是真的混合比還不夠濃嗎???
還是有其他原因??請大大指教....我附上我一些圖片
第3張是我在9000km時換下來的原廠火星塞~~陶瓷部份
有點偏灰白~~
[ 本文最後由 aftate2001 於 2007-11-25 00:24 編輯 ]

這是正常燃燒的顏色.無須擔心.若是長程高速行駛.也可以換冷一號的火星塞

我換火星賽有問過老闆了....
他說有分化油器...和噴射用的火星賽....
燃燒顏色不相同....

我想請問大大~所謂遠程是多少呢??
我有時候會從中壢到新竹上班~~來回共80km
所以說去40km算遠程嗎

原文由 gameboy 於 2007-11-24 18:27 發表
我換火星賽有問過老闆了....
他說有分化油器...和噴射用的火星賽....
燃燒顏色不相同....

沒有吧
都是一樣的東西

絕緣陶瓷白白的
肉眼看不出有什麼東西附著
沒有不好啊 !
如果絕緣陶瓷上出現黑色的斑點
加上側方電極(L鐵)慘白......那才有過熱的現象
看那個火星塞的中心電極與側方接地電極形狀
你是改上銥合金火星塞 ?而且跟原廠的熱值一樣(原廠是7號?).... 對嗎 ?
同熱值的銥合金火星塞溫度
會比一般原廠火星塞稍微高一點點 (自清效果也好一些 )
而且你剛換上騎沒多久
不會有太明顯的沉積物附著在上頭
另外
你說有用檢測儀調整....
請問你有改排氣管嗎 ?
是無觸媒管還是原廠的有觸媒管 ?
如果是改裝無觸媒管量排氣管末端出口去調整是ok
但是如果是原廠管.....要量觸媒前才調得準喔 !
那麼....你調整後的廢氣數值有記得嗎 ? ( CO * CO2 * HC 數值 )

大大果然厲害~~~我是用ngk7號的
至於我是用原廠排氣管去測~~~那老板也是用排氣管
前端去測~~~老板co值幫我調到4.5%~~其他我就沒注意了
因為老板說看co值就好了

CO值調到4.5是太濃了喔 !會很耗油...低速油門反應也會比較頓
而且你注意看那顆銥合金火星塞的側方電極(L鐵)
是不是灰灰黑黑的 ? 那就是混合比太濃
混合比調得好的話
L鐵的部份應該是 灰白 * 灰褐 * 黃褐 * 深褐
差不多是這幾種顏色
你的車子現在低速的油門反應好嗎 ?
八分之一油門開度內的轉速升降靈活嗎 ?
新勁戰有轉速錶(調混合比跟配傳動都很方便)
你可以去觀察看看
當你鬆油門後....從離合器蹄片脫離碗公後的轉速下降速度
如果混合比有調好...這期間的轉速升降應該很靈活
也就是說--->快上快下反應快速
以油門反覆微開再放鬆 ( 八分之一油門開度就好)去聽去看
應該就可以察覺混合比是否調整適當
建議是CO值調到0.8~1.2左右就好
這樣的數值比較能夠兼顧順暢度與油耗表現
就算是常常起步急加速的衝刺騎法
CO值到1.8也差不多了.....再調更濃...車子反應也不見得會比較好(不如配傳動)
改用與原廠設定熱值一樣的銥合金或白金火星塞
混合比多少都要增濃一些些
而且
白金或銥合金火星塞會比原廠的乾淨許多
不論是絕緣體 * 中心電極 * 側方電極(L鐵)
縱然使用久了還是會有一些些沉積物堆積其上
但它就是比較乾淨

以上的個人經驗給你參考一下

我有一個小疑問~~我調之前聽排氣管的聲音和我調之後的聲音
感覺差蠻多的~~調後聲音感覺比較飽實~~請問一下這樣聽準嗎
還有一個問題就是~~請問大大你轉訴的所謂快上快下是指多快呢?

混合比如果調得恰當
加上怠速的設定不至於太低的話
排氣聲音會比較綿密紮實( 單缸引擎1600~1800rpm還不錯 )
只是....我不清楚你所謂的<飽實> (飽滿?)
是跟我所說的情形一樣......還是悶悶的聲音 ?
另外
轉數的上下是不是靈活迅速....快上快下是多快 ?
要看到跟聽到才有辦法知道
很難用文字表達
我等會兒去 找看看有沒有影片可以讓你看一下
再上來補充..........
PS: 其實....再用儀器調整一遍應該是最快的
     把CO值調低一些....建議最高不要超過2