NEX後煞是設計不良嗎？換箭牌 or 雞牌會大幅改善嗎？

原文章由 阿趴Ben 於 2010-8-27 19:00 發表
煞車皮跟行程感其實沒差太多..
只有利與不利差異...
1號煞車皮  如果你夠利..拉桿拉至6/10後輪開始減速
2號煞車皮  如果你不夠利..拉桿拉至8/10後輪開始減速

如果你要讓2號煞車皮跟1號煞車皮一樣6/10就可以開始減速，
那妳旋鈕螺絲就要轉進去一點.. 相對手感比較硬..
而且力道也沒1號煞車皮來的好。

但煞車搖臂的定位真的要定好，然後因為改了之後跟原本不一樣，
你也要去適應他，因為車不變，人變。

感謝您的建議
後來跑去益轟換煞車皮，店內沒有雞牌，所以只好換了FRANDO煞車皮，外加雞牌來令片
店內年輕的技師發現後輪軸有兩塊墊片內外裝反了........
加上煞車搖臂太靠近輪圈，老經驗的店長幫我調出來一點，整個煞車的手感全出來了...
所以還是去SUZUKI AAS模範店更換改裝品比較安心

[ 本文章最後由 matthewhsu 於 2010-8-27 21:22 編輯 ]

換剎車皮或加長搖臂就好了
原廠是有點弱一點
但請先想想這台車的設定是走一般通勤
熱血一點的人騎一定會覺得不夠的
還有喜歡主前副後或是附前主後制動的都有差
覺得不夠力就大力一點按到底鎖死後輪吧
PS~記得注意安全

原文章由 matthewhsu 於 2010-8-27 21:19 發表


感謝您的建議
後來跑去益轟換煞車皮，店內沒有雞牌，所以只好換了FRANDO煞車皮，外加雞牌來令片
店內年輕的技師發現後輪軸有兩塊墊片內外裝反了........
加上煞車搖臂太靠近輪圈，老經驗的店長幫我調出來一點，整個煞車的手感全出來了...
所以還是去SUZUKI AAS模範店更換改裝品比較安心

我說的沒錯吧?!  NCY加長煞車搖臂尚未定位!

後煞設計很棒啊 .. 那種若有似無的手感才銷魂!!
彎中修線不錯用

第一次騎我車的人都會問說你後煞壞了嗎084.gif

我的用法跟你相同

後煞力道差沒錯~

但  前煞就頗不錯的

所以是不至於停不下來

而且對我而言

後煞差   相對不用太擔心鎖死後輪  彎道中小修線 也不用怕頓挫的力道太大

不知道有沒有人考慮過NEX的車頭比起其他車種來說相對的重很多?!
所以跟他其車種比較起來車子前後重心配重的差異
這或許是各位大大以及小弟我感到後煞車比較沒力的原因吧??
原廠煞車皮磨合過後感覺手感比較線性勒(小弟個人觀感)
以上是跟店內師傅交換騎乘G5 150的心得

如果我記得沒錯的話，NEX的配重前:後應該接近1比1，
配重對煞車力道的影響應該不大。

後煞是比較弱沒錯，但是我覺得是安全性的考慮，
後煞太緊鎖死，會滑胎，控不好會犁田，
至少前煞很穩壓，原廠應該是考慮到安全問題啦XD

習慣台鈴的後剎車設計就好...

從星艦 一路到NEX  
全部車款都這樣子
應該不至於是瑕疵.....瑕疵了十幾年??

但也不到10-20%的力道....
XRV如果前碟後鼓 100%出力來算

前50% 後50% 是辦的到的  
後輪全煞到底....
前輪預留約一半.....前輪煞到底 一定撇掉....

台鈴的前煞太強大(只有ADDRESS的原廠單1卡鉗例外....)

[ 本文章最後由 22928264 於 2010-9-1 16:34 編輯 ]

請到後輪把煞車調緊阿 ...  = =

每家廠牌設計不同
所以會有差異101.gif