NEX後煞是設計不良嗎？換箭牌 or 雞牌會大幅改善嗎？

我原本也是覺得NEX的後煞車很弱...有跟沒有一樣!
我聽了阿趴大大的建議..換了NCY的加長搖臂 跟箭牌的煞車皮
整個脫胎換骨..現在都甩來甩去的= ="按太大力還會怕!!

[ 本文章最後由 trtrtttrrr 於 2010-8-24 22:39 編輯 ]

試過ADDRESS
你再來看誰的煞車爛 ....

嗯~第一次看到有人說後煞是輔助的!
也第一次看到有人說"煞車的時候重量集中在前輪"!
剎車的時候只煞前煞當然重量都集中在前輪!
按後剎怎麼會重量都集中在前輪?
煞車的順序是要先把動力的源頭(後輪)的速度減慢!
而不是先減慢沒有動力的前輪!

某些人說  碟煞危險，這些話被專業人士聽了 會想笑

越利越安全，會用的還是會用
不會用的 遇到緊急，還是會嚇的屁股尿流

力道掌握很重要

【後煞車，的確是輔助的】 這是經驗


輕輕按前煞 要翹後輪，輕輕按後煞 就鎖死， 對我來說 這樣才算夠用
【力道掌握很重要】

已騎過的車種來說，非常滿意super dio 100的前後碟煞設計，目前車款只有racing 150(太貴)、rx110(太小台)、rv 150(外型不喜歡)，當時騎super dio 100常聽人跟我說這樣不是很容易鎖死打滑，都要跟他們解釋是煞車力道拿捏的問題。

小弟的NEX才跑70公里就去大千迪世亞換上NCY後煞車搖臂組，也發生像您一樣的狀況!!
如果調成自己之前喜歡的手感，後輪整個鎖死，必須將螺絲鬆掉，煞車拉桿要拉到底才會有作用，真的很奇怪。
還沒換上之前，架車怠速時，後輪會轉動，但換了NCY後煞車搖臂組後，後輪卻不會轉了??
會不會是因為技師沒弄好阿? 煩請各位解惑，謝謝。

[ 本文章最後由 matthewhsu 於 2010-8-26 23:13 編輯 ]

原文章由 matthewhsu 於 2010-8-26 23:06 發表
小弟的NEX才跑70公里就去大千迪世亞換上NCY後煞車搖臂組，也發生像您一樣的狀況!!
如果調成自己之前喜歡的手感，後輪整個鎖死，必須將螺絲鬆掉，煞車拉桿要拉到底才會有作用，真的很奇怪。
還沒換上之前，架車怠速時，後輪會轉動，但換了NCY後煞車搖臂組後，後輪卻不會轉了??
會不會是因為技師沒弄好阿? 煩請各位解惑，謝謝。

NCY加長煞車搖臂安裝時位置要定好!
如果放進去角度沒有僑好~就會像你這樣的情形!
就好像你還沒按煞車~他自己已經先把你要按的一部分先按了!

原文章由 阿趴Ben 於 2010-8-27 00:58 發表


NCY加長煞車搖臂安裝時位置要定好!
如果放進去角度沒有僑好~就會像你這樣的情形!
就好像你還沒按煞車~他自己已經先把你要按的一部分先按了!

感謝回應，煞車皮經過一晚的冷卻後，怠速時後輪已經會轉了
所以應該是自己不太適應吧
搖臂加長，煞車是比較省力沒錯，但拉桿的行程變長
讓我誤會要把螺絲鎖更進去一點，才導致後輪鎖死

目前後煞拉桿要拉到底才會感覺有煞車
前碟煞拉桿只要拉一半就很利了
左右手不對稱的方式，真的很討厭
再請教一下，換雞牌煞車皮，拉桿行程能改善嗎?

煞車皮跟行程感其實沒差太多..
只有利與不利差異...
1號煞車皮  如果你夠利..拉桿拉至6/10後輪開始減速
2號煞車皮  如果你不夠利..拉桿拉至8/10後輪開始減速

如果你要讓2號煞車皮跟1號煞車皮一樣6/10就可以開始減速，
那妳旋鈕螺絲就要轉進去一點.. 相對手感比較硬..
而且力道也沒1號煞車皮來的好。

但煞車搖臂的定位真的要定好，然後因為改了之後跟原本不一樣，
你也要去適應他，因為車不變，人變。