NEX後煞是設計不良嗎？換箭牌 or 雞牌會大幅改善嗎？

會不會是你左手的握力不足呢？

如果是左手握力不足,我應該會認為我騎過的每台車後煞都有問題才是~

原廠煞車設計上應該是沒問題啦
問題比較大的是煞車皮......真的制動力很不堪
一脫離原廠貨換上它牌煞車皮馬上就知道煞車是怎麼回事e7e88a57.gif

我騎address  我也覺得後剎沒力...

換上了 箭牌的皮  感覺也沒有提昇多少...

在速度>60以上時 按後剎(非按死) 感覺不到有在減速

只有速度<30的時候 我才感覺後剎車很強  093.gif

原廠 有它的考量 總不可能每個人後輪都換成tt92這類的輪胎
因此後煞的力道是要顧及一般人使用的

說真的有點得他恐怖
之前載朋友從文化大學某條陰暗的路下山
後煞車已經被我按到鎖死了   我的車還在溜
超恐怖的   急殺也沒什威力

我家阿魯有更換 NCY 培林煞車搖臂+Elig 競技版鼓煞皮（有畫線）
關於煞車搖臂其實感覺廠商有點設計不良
安裝培林的時候不能全部都敲進去（全敲進去很難再拔出來）
要預留一點空間以便拔出搖臂、調整角度
而且整個行程變長之下
一開始就已經旋入1/3了
也就是說剩下可調的範圍已經縮小
煞車皮也就沒辦法全部都利用到
改裝的調整螺絲也沒裝上去因為幾乎要卡到輪框了
目前還在磨合所以效果仍然未知

提供欲改裝的大大參考

我也是覺得NEX後煞有跟沒有一樣
我換了DX煞車皮也是一樣

怎麼煞都沒辦法讓後輪鎖死

就是因為後煞這麼弱
才導致
1.前來另磨耗很快
2.前叉軟很快~現在已經會觸底了

原文章由 tony001wu 於 2010-8-19 15:32 發表
以前輪煞車能力以100%計算,NEX後煞車約只有10~20%的能力,從十幾年前到現在騎過dio、super dio 、jog、dio 100(前後碟煞不算)、豪邁125、巡曳125、悍將4V、競戰，原廠後煞車都沒遇過如同NEX一樣後煞車這樣的沒力，換箭牌 or 雞牌會大幅改善嗎？因爬文也有人反應裝箭牌 or 雞牌改善幅度有限，如果是這樣，那是NEX後煞是設計不良嗎？

不是設計不良，每一台車本身就是不完美。
沒有一台車是十全十美的，
買車時只能挑自己最在意的部分去選車!

如何改善煞車系統?
我個人比較喜歡實際以及省錢的方式!
我自己本身是用NCY加長煞車搖臂+DX後煞車皮
提供你一些資訊~

1.前煞車系統只需更換、前來另煞車皮
2.後煞車系統，必須更換NCY加長煞車搖臂市價約300元 以及 後鼓煞車皮
  後鼓煞車皮我個人推薦  "箭牌" 以及 "DX"  ~  
   箭牌比較便宜~   如果在多+個50~100可以買更好的 那就選擇DX
3.輪胎更換半熱熔輪胎皮，據我知識不足的腦袋告訴我，
煞車力道再強!  接觸地面的也只是輪胎，所以輪胎一定要換磨擦力高的比較黏的!
  相對的...這也是我說的...  除非你的前煞車系統出廠時就不適合你現在的動力，
  一般不建議改碟盤跟卡鉗，那都是好看而已...你要說效果當然有!
  但往往煞車力道太強...接觸地面只有輪胎..  最後犁田的份!
  我個人認為GSR/NEX 前煞車系統夠了..換個來令煞車皮就好。
  因為不像ADDRESS的 單活塞 跟超小碟盤...

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-8-25 00:23 編輯 ]

原文章由 快樂的天空 於 2010-8-20 13:42 發表
如果把煞車 條緊一點的話
應該是有用的吧!
我朋友騎GSR  也是這樣子!

那樣會喪失手感，而且很容易一壓就重煞...請參考我給別人的建議

原文章由 cabom 於 2010-8-24 21:46 發表
我也是覺得NEX後煞有跟沒有一樣
我換了DX煞車皮也是一樣

怎麼煞都沒辦法讓後輪鎖死

就是因為後煞這麼弱
才導致
1.前來另磨耗很快
2.前叉軟很快~現在已經會觸底了

因為你沒有改NCY加長煞車搖臂  市價約300元

原文章由 lonely1008 於 2010-8-24 14:05 發表
我騎address  我也覺得後剎沒力...

換上了 箭牌的皮  感覺也沒有提昇多少...

在速度>60以上時 按後剎(非按死) 感覺不到有在減速

只有速度

在+個NCY加長煞車搖臂就知道了，認識我的都知道我都甩尾在玩!

不管NEX/ADDRESS都一樣...照甩在玩...要有煞車力道不是單改煞車皮就有的。

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-8-24 22:32 編輯 ]