NEX後煞是設計不良嗎？換箭牌 or 雞牌會大幅改善嗎？

我感覺騎起來是還好耶，沒那麼誇張吧

依我車的感覺  GSR 後煞  真的很弱   

我有把後煞 換 NCY 後搖臂總成 煞車皮 換 DX

效果  照理說可以提升個 30% 左右  但依我現在的狀態 只能提升接近快20%而已  

而為什麼 只提升那摸少 因該有些人也很懷疑

我也在此說明一下

因為我換上 NCY 搖臂總成之後 如果調成我喜歡的手感的話 只要去熱血的話 後煞車會因熱 膨脹導致咬住輪胎 { 我沒調很緊  也沒手賤  都是調到我以前最適合的手感  以前也都沒發生鎖死  }

因此必須再把螺絲放鬆到不會再咬住 繼續熱血也不會因過熱而膨脹咬住輪胎

那時候的後煞 就是沒力 煞不住 但是那種軟軟的手感 在灣中需要煞車 我覺得還不錯的說 單然 還是有點的沒力 ~ ! !

至於 為什摸換上  NCY 搖臂總成 會發生這樣情形  而原廠 就不會 自己也不清楚

很久之前有發文 好像也沒幾個有遇到我這樣的 所以也搞不清楚是什麼原因~!  所以現在後煞 都是偏向於 輔助 灣中減速再用的手感

大致上 我認為 原廠 沒力感  是還蠻弱的 ~ ! !

[ 本文章最後由 EVO進化論 於 2010-8-19 17:04 編輯 ]

我剛從G5換NEX的時候也有發現這個問題

我嘗試自己把鼓煞調緊，剎車力道出來了但是剎車燈變成要完全煞到死

才會亮，回到稚X詢問技師，他說煞車跟剎車燈會有間隙，是正常的

反反覆覆幾次才發現不能自己調太緊，因為的確會造成要煞到死才會亮

如果跟其他牌的車比起來，NEX的後煞真的比較沒力，不過也沒到20~30%

這麼誇張啦，大概70~80%有

這真的只能是改變習慣，現在騎久了也覺得沒有太大影響

剎車本來就是前7後3的比例去煞

目前里程數6000多下次換機油可能就該換剎車皮了

換組剎車來令真的會差很多...  這是真的!  不然原廠的剎車是稍微弱了些!

我個人騎車幾乎沒在按前剎的...   就算有按通常是在緊急需要馬上減速我才會按...  

(可能是開大車的關係造成我都先剎後面...  開聯結車時我都先拉板台剎車...)

我記的之前有討論過...
印象中有人說 因為好像煞車皮
是軟的 其他廠牌用硬的

還是相反 因為好久了....
不過我換對4卡鉗以後發現這樣煞車力道很搭

那是你"言重了"後煞本就是輔助前煞的,適當就好不須太利,過灣都靠後煞減速修正路線

從騎第一部機車到現在都是以後煞車輔助為出發點來騎車(含住後煞同時回油門-->後煞持續含住+前煞),但NEX是我所騎過的車種裡面原廠後煞車最弱的一台(除了這一點，其他方面NEX真的很棒)，弱到連輔助都稱不上了，會找個時間去換雞牌的使用看看，但是想說車買來騎，就要將煞車皮換成好一點的才能讓後煞有正常的表現，那不就是這這筆錢已是購車成本裡面了093.gif

我是覺得

原廠 前煞 很有力 可以鎖死 也可以翹後輪     

但後輪 真的要花點小錢 提升制動力了

個人觀感~!

後輪真的是..很鳥..該是花錢升級1下

原文章由 tony001wu 於 2010-8-19 17:57 發表
從騎第一部機車到現在都是以後煞車輔助為出發點來騎車(含住後煞同時回油門-->後煞持續含住+前煞),但NEX是我所騎過的車種裡面原廠後煞車最弱的一台(除了這一點，其他方面NEX真的很棒)，弱到連輔助都稱不上了，會找個時間去換雞牌的使用看看，但是想說車買來騎，就要將煞車皮換成好一點的才能讓後煞有正常的表現，那不就是這這筆錢已是購車成本裡面了093.gif

比起其他車種是弱了點...但沒誇張到聯輔助都稱不上吧?
前幾天載人時速大約70KM...
前面轎車緊急剎車~我也只好緊急剎車~
後輪鎖死撇輪一下~放開就拉回來了...
其實還是夠用的...但是要用力點...