大家好
朋友的雷霆在原廠1萬公里左右汽門漏氣後引擎拆下來確認後，就決定改鋼。
原本是改63鋼過了幾個月後才拉條改了630條。
區軸上完兩個月後外掛供油電腦有上儀器設備作最佳話調整。
之後再過一個月外掛供油電腦+點火電腦後所有問題都解決了。(有上空然比機器調整設定)
之後上了點火和供油電腦完整設定，過一個月後車子開始氣喘感覺吸不到油感覺，問題不解，但突然換完機油他自己好了幾個月，於疑似炸缸前又出現氣喘問題。
改鋼的經過是
第一次改63鋼是用FormulaZ 10W40的油養鋼200公里後漏下來，之後換FormulaZ 5W50。
之後拉條後用FormulaZ 5W50當拉條後第一罐機油，之後都用FormulaZ 5W50中間有四罐FormulaZ RD無限級，之後也有用過一罐紅線5W50機油，之後都用FormulaZ 5W50機油。
於今天從改鋼完騎了6個月又五天(半年又五天)，騎了一萬五千公里，今天汽缸好像是掛了。
7月開始一個禮拜幾乎去台北三次從中壢出發，幾乎每天都有跑桃園，差不多一個禮拜換一次機油，對鋼來說很操。
說好像的原因是昨天下午朋友說出現打鐵聲。
但今天中午騎乘時也有打鐵聲，他在回家的路上聽到很大聲的爆炸聲後，有很重的燒焦味，然後拆了馬桶發現火星塞整個彈出來，火星塞還在帽套上，但就從鋼頭有鎖牙的地方噴出去，火星塞頭白白的白得很嚴重？看像是稀薄燃燒過度？？但問題是點火電腦和供油電腦確定作過空然比調整有用儀器檢測設定。
我想火星塞不太可能稀薄燃燒，因為點火和供油上去設定完都2個多月了。
之後火星塞裝回去車子很難發動，回油一定會熄火，一整路很嚴重的噸時速破不了50，然後一路上有爆炸聲，還有很重燒焦味，之後車主騎回家後停放後，現在還不知道要怎麼處理了？因為那台雷霆也花了很多前處理車子。
大概是這樣？這樣算縮肛？炸缸？還是？
[ 本文章最後由 hollowaysxp 於 2010-7-29 09:36 編輯 ] |
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