X-MODE 100在家樂福開賣了

其實有很多公司沒批給車行賣的車種
都賣給大潤發等大賣場
之前還沒全面實行五期法規的時候
像是化油器光陽豪邁125(GY6)、VP125、三冠王150 XL、五期噴射G4(N-SR125)
化油器三陽悍將F1 125(非FIGHTER)等車都找的到
現在則有五期噴射VP125(鼓剎)、五期噴射G4(N-SR125)、五期噴射悍將F1 125等車種
而且絕無庫存車這種事情發生(之前詢問時,某大賣場主管保證)
小弟之前要買末代化油器版本VP125因太搶手所以就沒買到

[ 本文章最後由 窮人也玩車 於 2010-7-20 20:09 編輯 ]

那個引擎有不一樣嗎 之前拆過X-MODE 就覺得差沒多少只是改成噴射系統，汽缸內徑與行程也差不多，你說的不一樣是哪裡

X-mode引擎的供油方式是缸內直噴
這其實不稀奇
但是其重點在於既是缸內直噴又是二行程引擎
這樣的技術好像沒幾間廠商擁有
只不過這好像又是與工研院技術合作下的產物

原文章由 repsol6544 於 2010-7-21 21:27 發表
那個引擎有不一樣嗎 之前拆過X-MODE 就覺得差沒多少只是改成噴射系統，汽缸內徑與行程也差不多，你說的不一樣是哪裡

我想是缸蓋不一樣...

X-MODE...認識的有兩台

分別壞過汽缸頭&噴油嘴&配線&ECU&汽油幫浦

雖然車主都是操很大的...不過光陽真的在X-MODE的某些設計上有許多的瑕疵

現在那兩台...這兩天又同時停在宜蘭很會修噴射的某機車行裡
不過這樣也好...可以用零件交叉比對兩台車零件分別壞在哪裡

有人忘了它也是噴射車.單單只拿來跟化油版2T比單然不快.以原廠噴射不改來說.加速它第2.我想看哪台第1.(PS.0~80.)80後我不知道.不過第6代朋友說真的比之前慢了.
忘了說它從一代開始就擁有一公升跑40公里的實力.慢慢騎的更多.一代是幾年前了.不知道現在哪台噴射油耗可以贏它?我自己的小V油耗很嚇人.一公升34~36在跳.自己測試2X多次了.最好的只有2次39公里.雖然 X  有缺點.但也是有優點.(哪台車沒缺點)開超跑的人也嫌它的車還是不更炫不夠快.還是在改
以上是小弟的認知.有錯誤請糾正~謝謝

[ 本文章最後由 vista790223 於 2010-7-21 23:14 編輯 ]

高雄X-MODE一堆 而且都經常不戴安全帽的人在騎
側條藏KC剛剛好

可惜耶
X-MODE 100是100CC當中性能最優得車子
不過外觀似乎有點不夠起眼
(我認為是這樣啦)
他的性能勝過於RX110 及VJR100
不知道有沒有勝過於VJR110
這還不曉得
不知道大家知不知道
這是我從雜誌上得來的資訊......

我試騎X-MODE感想是

很多125機車都不是X-MODE的對手了(爬坡,加速度)

外觀是有點"低調"啦

address  加速真的很快...4T又有尾速優勢  ...
整個贏X-MODE
但是CC數還是有差
所以不能這樣說