改款緣由之關於過不久就會量產的後碟G5

你是說只有5顆的那一代嗎??!!
那就是他囉
末代jog sweet也是用這種的

連改裝品的晶粒數都比他多...可惜改裝品沒出黃色的

當時過的了...現在政府干涉層面更嚴謹一點就是希望安全一點囉

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-6-6 21:59 編輯 ]

沒錯 ! 沒錯 !

就是你說的那一款車   

G5 150 TRS 這款後鼓煞

煞車力道感覺比我上一台

G4還差勁=107.gif

我好想改後碟阿

召回~更新好了

不符合還拿來賣= =

不過我還是很愛我的車...

原文章由 951030111 於 2010-6-6 16:08 發表
G5 150 TRS 這款後鼓煞

煞車力道感覺比我上一台

G4還差勁=107.gif

我好想改後碟阿

10吋後鼓跟12吋後鼓煞車效果當然有差異(G4去改後12吋就知道了)
主要還是煞車皮材質差別

一切巄系阿共a陰謀啦~!(台)

又沒說賣的時候不符合~~何必激動呢??

原文章由 JAM 於 2010-6-6 12:04 發表
個人看過後方向燈辨識度最差
是YAMAHA    RS100   (舊版LED尾燈那一款)
白天真的不容易看見它在亮
要在非常特定的角度才看得見
不知道為什麼這樣的設計....當時能夠審查過關上市 ?

我正想要來說RS...真的超小一顆的說= =
沒注意看時，還想說怎沒打方向燈，原來小小在閃那個就是093.gif

或許G5尾燈和後方向燈沒有很亮，
但還算是可以辨識的程度，
但側面看不太出來倒是事實...
車商應該參考某版友的改法，
"飛旋踏板裝LED方向燈"...還蠻實用的說

原文章由 JAM 於 2010-6-6 12:04 發表
個人看過後方向燈辨識度最差
是YAMAHA    RS100   (舊版LED尾燈那一款)
白天真的不容易看見它在亮
要在非常特定的角度才看得見
不知道為什麼這樣的設計....當時能夠審查過關上市 ?

台灣政府就是這麼差勁,都已經賣到快改版才說有問題,後來出個rsz搞不好也是這原因,那些政府官員大腦真的慢廠商4.5年!!

應該是說給車廠賺錢的機會

因為...

一次要求就到位的話
那這樣就沒有進步的空間這樣也只能賺一次的錢

慢慢進步才能賺比較多次的錢