改款緣由之關於過不久就會量產的後碟G5

所以說G5要小改版了嗎??
最近法令越來越嚴格了....

原文章由 twdanny588 於 2010-6-5 02:30 發表
099.gif G5方向燈的旁邊的確是被殼擋住了= =
當初覺得這種設計很新潮 也想到側面被擋住的方向燈不危險嗎XD
我給朋友騎我的DX 我騎朋友的RC跟在後面 光是太陽才快下山的時候就快瞎了
"論原廠" DX開恆亮 可以把新勁戰的恆亮比下去
晚上可以用來衝臨檢XD  恆亮太亮 亮度會把車牌蓋掉
還有晚上走山路的時候沒人敢跟在我後方太近..... 怕被閃到看不到路 犁田....
"這在你死我活的山路上也是戰略原則108.gif "

這有啥好得意的?
想不懂

意思是說
G5很好看?
G5不好看?

原文章由 evan22870 於 2010-6-4 22:14 發表
我個人覺得尾燈跟方向燈都還好阿..
我到覺得GTR AORE的比較不明顯=   =

認同！
我覺得aero的尾燈只是從正後方看很亮、很漂亮，但死角超大！
稍微往旁邊移動個幾步就連一點紅光都看不到了（連我不會騎車的閃光都有發現這點）

而且..
後碟的G5，尾燈好像沒改呀！？

他不是在說方向燈嗎?
有沒有發現後碟G5的方向燈裝在側面?

難道說光陽要全面回收G5把後方向燈改成側面?

據說非後碟G5的煞車燈與方向燈的廣度&亮度&均勻度很像已經到了政府無法認可的地

也就是說我們這些後鼓煞G5車主都必須吃罰單囉?093.gif

那個.....上星期我的新G5車禍....前面全毀~

車台+三角台+前叉+碟盤和幾乎全車殼都要換~

是要我買過一陣子要改款的G5囉?!

回覆 26# 00005 的文章
不是霧化~~是作光閘啦
後碟G5的後方向燈還是一樣殼大座小
不過還是比現在路上跑的G5亮很多就是...畢竟這樣的新設計有一半原因是要符合新法規吧

回覆 27# evan22870 的文章
重點是AERO的方向燈離後燈很遠被後燈干擾的因素可以說是0...而且他作的光閘處理在側面某個角度比G5的還要亮
AERO的後燈部分我也是不予置評跟G5一樣都要再精進(只是我不知道政府有沒有管到後燈~方向燈是確定已經管到了)

回覆 29# johnny0319 的文章
你只注意這一些東西~要一起敗嗎??呵呵~

回覆 30# adam10141023 的文章
可以這樣說囉~就是因為政府而順水推舟麻!!
搞不好幾年前就已經是這樣想的了~~

回覆 35# 陳仕洋 的文章
現在有政府做各角度的亮度測試
不過的就請廠商改款~所以OK不OK已經不是像以前一樣車廠喜歡設計成哪樣就好的了

回覆 36# marco790818 的文章
透明尾燈殼在白天辨識度較紅燈殼差~尤其是大太陽的時候

回覆 38# qq5230 的文章
是說方向燈的廣度不足~因為廣度不足所以在某個角度亮度不夠會有不安全感

回覆 40# 牙牙狼 的文章
如果只要有就可以的話那就裝個一顆3MM的LED就好了何必設計燈座&反射面&燈泡?!
就是因為不夠所以才有那麼多的規定
AERO後方向燈比G5好很多發光面積也大很多吧~而且後方向燈離後燈越遠越被後燈干擾的機率就越小
現在不是用那麼大的問題...而是目前還是不夠大

回覆 41# 輝仔 的文章
本來就會改了你不知道嗎??

回覆 44# freerboys 的文章
後碟G5尾燈料號跟現在的不一樣唷
所以外觀看也沒辦法看到裡面的東西有沒有改變之類的(如果發光體改成食人魚就爽了!!)
套我回27樓的一句話→AERO的後燈部分我也是不予置評跟G5一樣都要再精進(只是我不知道政府有沒有管到後燈~方向燈是確定已經管到了)

回覆 45# key11225 & 46# yoyo3514 的文章
你們兩位請仔細看我在17樓回覆14樓的話
如果以前賣掉的要消費者自行負擔更新的話那市面上每台化油車是不是也都要全部改成噴射咧??!!
所以別想太多~政府干涉的只是還沒賣出去的車而已

回覆 47# nike800601 的文章
我之前有公佈料號你可以去查查~要換很多就是~

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-6-6 09:24 編輯 ]

武結兄...我發現你回文章真的會累死....辛苦了

文章真的有那麼難懂嗎? 很多人自我感覺良好...覺得還好!!

問題是要考慮自身及別人的安全啊~這才是重點...

你感覺不等於別人感覺~光陽這次RACING跟G5做的後碟誠意十足~

應該不是以前就有的後碟組及排骨~算創新了~

[ 本文章最後由 tang_yuad 於 2010-6-6 11:37 編輯 ]

個人看過後方向燈辨識度最差
是YAMAHA    RS100   (舊版LED尾燈那一款)
白天真的不容易看見它在亮
要在非常特定的角度才看得見
不知道為什麼這樣的設計....當時能夠審查過關上市 ?