雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器

版大 你的改裝離合器可以用這麼低轉速起步唷?
我的FIGHTER原廠GY6離合器起步也需要3500~4000轉
我好好奇這麼低轉速就可以起步的
我印象中改裝離合器接合至少都直飆5~6千轉的吧!

那款我在高雄某材料行看過

原來真有他效果喔

感謝分享

原文章由 0916529745 於 2010-5-31 07:54 發表
版大 你的改裝離合器可以用這麼低轉速起步唷?
我的FIGHTER原廠GY6離合器起步也需要3500~4000轉
我好好奇這麼低轉速就可以起步的
我印象中改裝離合器接合至少都直飆5~6千轉的吧!

我之前改過傳動時...起步轉速都很高
跟你的差不多....當時店家是說我的125轉速比150略高
所以我也一直沒在意
只是覺得轉速太高感覺較耗油....而且反應較慢
後來騎過車友的車才發現他居然可以2千多轉起步
才知原來離合器+碗公改裝後的效果
好奇下去試.....才發現之前為了起步改的一堆方法效果都是一點點
最直接的還是在離合器啦
改完後已經3個月.....越來越滿意喔

油耗?有增加嗎?

比較好奇這點

原文章由 直線驚嘆號 於 2010-5-31 10:51 發表
油耗?有增加嗎?

比較好奇這點

降一些些....也許是起步輕輕催就能走的關係吧
跟之前換完傳動後油耗增加現象相反

2000多轉起步?
冷車一發動就出去了吧
那車子扭力也要不小才能帶動車子吧

起步可以2300~2500轉就出去，讓我來為各為解答吧。
我是騎06年fighter，原場離合器gy6車系多半為小組，碗公與離合器片間距較大，應該是因為小組都是短皮的關係。
(我本人有親自試過，小組的離合器接合時間約在4000~5000轉左右，小彈簧彈開蹄片接合時間較長。
反之大組離合器片與碗公間距較小，拜蹄片較長之賜，接合時間早，約3500~4000轉接合，讓車子一起步很有力的感覺。)
我的06年fighter改rv的離合器跟碗公(皆為大組改裝品)，起步有如樓主所說，我是3500轉接合，不知道我車子習性的人一摧油門車子會衝出去。
但是我這樣有個缺點，起步油門一拜上到7000轉會掉到6000轉再往上衝，不知道是不是碗公打滑的關係。
騎乘的感覺是很不錯，舒服動力又大，150的動力拖大組的離合器很夠力了。

小弟本身滿有興趣

這樣大概要多少摳摳xD

原文章由 台北黑人 於 2010-5-31 12:53 發表
小弟本身滿有興趣

這樣大概要多少摳摳xD

2項材料都是幾百元而已
加工錢...完工價不超過2千元(大約...每家車行工錢收費不一)

OTAR的六爪 比起仕輪的
重量又偷輕了不少 看那正面纖細的爪身就知道了
話說離合器 看外表 似乎是硬皮的喔?
跟原廠短皮比較起來 蹄片真的大了不少
對於起步 回油再加速 有加分的效果

不過話說回來 禽牌離合器 小彈簧會斷掉
不曉得原PO是在哪邊看到的? 是在這爬文的嗎?