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雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器

版大 你的改裝離合器可以用這麼低轉速起步唷?
我的FIGHTER原廠GY6離合器起步也需要3500~4000轉
我好好奇這麼低轉速就可以起步的
我印象中改裝離合器接合至少都直飆5~6千轉的吧!
珍惜身邊所愛的人,失去就很難在回到重前
http://www.wretch.cc/blog/fighter609
那款我在高雄某材料行看過

原來真有他效果喔

感謝分享
禮拜天不能跟團~
心中的殘念~

沒事請用
http://maps.google.com.tw/

10.5.11後輪MB67
11.5.12前輪MT601 (22100KM)
原文章由 0916529745 於 2010-5-31 07:54 發表 雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器4472
版大 你的改裝離合器可以用這麼低轉速起步唷?
我的FIGHTER原廠GY6離合器起步也需要3500~4000轉
我好好奇這麼低轉速就可以起步的
我印象中改裝離合器接合至少都直飆5~6千轉的吧!

我之前改過傳動時...起步轉速都很高
跟你的差不多....當時店家是說我的125轉速比150略高
所以我也一直沒在意
只是覺得轉速太高感覺較耗油....而且反應較慢
後來騎過車友的車才發現他居然可以2千多轉起步
才知原來離合器+碗公改裝後的效果
好奇下去試.....才發現之前為了起步改的一堆方法效果都是一點點
最直接的還是在離合器啦
改完後已經3個月.....越來越滿意喔
油耗?有增加嗎?

比較好奇這點
驕傲就沒高度

謙虛 總比驕傲好

只要有錢 人人都可以是跑得快
原文章由 直線驚嘆號 於 2010-5-31 10:51 發表 雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器626
油耗?有增加嗎?

比較好奇這點


降一些些....也許是起步輕輕催就能走的關係吧
跟之前換完傳動後油耗增加現象相反

回覆 13# pan4285 的文章

2000多轉起步?
冷車一發動就出去了吧
那車子扭力也要不小才能帶動車子吧
起步可以2300~2500轉就出去,讓我來為各為解答吧。
我是騎06年fighter,原場離合器gy6車系多半為小組,碗公與離合器片間距較大,應該是因為小組都是短皮的關係。
(我本人有親自試過,小組的離合器接合時間約在4000~5000轉左右,小彈簧彈開蹄片接合時間較長。
反之大組離合器片與碗公間距較小,拜蹄片較長之賜,接合時間早,約3500~4000轉接合,讓車子一起步很有力的感覺。)
我的06年fighter改rv的離合器跟碗公(皆為大組改裝品),起步有如樓主所說,我是3500轉接合,不知道我車子習性的人一摧油門車子會衝出去。
但是我這樣有個缺點,起步油門一拜上到7000轉會掉到6000轉再往上衝,不知道是不是碗公打滑的關係。
騎乘的感覺是很不錯,舒服動力又大,150的動力拖大組的離合器很夠力了。
請正經說話。
小弟本身滿有興趣

這樣大概要多少摳摳xD
原文章由 台北黑人 於 2010-5-31 12:53 發表 雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器819
小弟本身滿有興趣

這樣大概要多少摳摳xD


2項材料都是幾百元而已
加工錢...完工價不超過2千元(大約...每家車行工錢收費不一)
OTAR的六爪 比起仕輪的
重量又偷輕了不少 看那正面纖細的爪身就知道了雷霆125撐了一年半終於換改裝離合器4239
話說離合器 看外表 似乎是硬皮的喔?
跟原廠短皮比較起來 蹄片真的大了不少
對於起步 回油再加速 有加分的效果

不過話說回來 禽牌離合器 小彈簧會斷掉
不曉得原PO是在哪邊看到的? 是在這爬文的嗎?