大眼悍將傳動的配置更換

小弟目前坐騎03'出產的  4V大眼悍將125 公里數60378 在五萬三的時候換成了150的缸 加大油嘴 化油器沒改
傳動配置皮帶H7h  六溝式開閉盤 箭牌離合器 噴砂碗公 鋒權輪傳動套餐(起中)
前岔:歐規防塵套+強力彈簧+修改阻尼   後避震:ddx雙迴路油壓避震器
排氣管:奇摩拍賣的麥可倉庫靜音管(讚)
輪胎:前6012R(3.50/10)    後ma-3d (100/90/10)
除了普莉珠 普力盤 峰葉 跟大彈簧用超過一萬公里外
其他的都使用不到4000公里數

尾數大約107左右

目前正打算把傳動在做一次整理清單如下:
新雅中碳鋼碗公 h6t原廠綠皮離合器 h7a大彈簧
普力盤跟楓葉打算換新可能繼續用他家的手工盤 珠子配全10


目前騎乘起步油門一催有一種貼背的衝力 可是到了大約40~60這段中間車子有一種疲軟感
到了60已上就很順的繼續跑到100
因為之前速域方面在換傳動都跟技師說想起中的 並沒有問客數是多少
請問像我現在打算配全十 這樣算是在起中的嗎???
板上的小老婆車友能給我目前想法上的建議跟意見嗎???

我用H7A的效果就是這樣～這彈簧的特性就是很奇妙～尾速的終轉很好拖,等你用過G5150的大彈簧你就知道H7A的好了！

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-5-16 16:17 編輯 ]

G5150的大彈簧不好用?是太軟還大硬?

尾速終轉超軟～別人錶速100KM時可能8000～8200轉附近～
G5150大概才7500轉！我講的是剛裝上時連續測試一週結果！
這樣加速變成超慢～別人可能早就到下個紅綠燈了換G5150大彈簧才跑到一半而已～這樣的加速你覺得都改150CC了還有價值嗎？

H7A+全10應該都在起步了...
起步轉速應該爆高吧...
每顆普立珠+1~2克看看...
我想這樣配置起步跟現在應該差不遠...
中速會飽一點...

原文章由 plgshowdo 於 2010-5-16 16:58 發表
H7A+全10應該都在起步了...
起步轉速應該爆高吧...
每顆普立珠+1~2克看看...
我想這樣配置起步跟現在應該差不遠...
中速會飽一點...

這樣配起步會很軟
基本上我認為樓主這樣配已經算可以了
目前我的61缸珠子是配11*6，我覺得很適當，不過我的大彈簧不是H7A
但我配過，如果H7A+11*6
我覺得在我的61缸表現是還好，起步會軟
降到10*6才會很順
所以基本上樓主150CC，搭配這樣我覺得不錯

純數據建議分享：
63缸：      大彈簧2000轉 + 珠克11*3 13*3
61、62缸：大彈簧1500轉 + 珠克10*3 12*3
58.5缸：    大彈簧1500轉 + 珠克9*3  11*3

大約的配置就如上，再者就是引擎設定各自需求不一了
如果要評論H7A大彈簧
原廠車還可以，改缸車直接用口碑好的改裝大彈簧效果比較好

何謂口碑好的大彈簧呢？可以舉例一下嗎？我也想知道～

試試看全10+一片墊片
我目前這樣配還不錯
起步算小暴力但是中尾會兼顧到
但是我的車是62+250
參考一下

請問您加大油嘴的號數？
齒比應該沒換吧？10吋胎用H7A齒比，12吋用H6H的齒比(8.6)
起中尾比較線性，不然原廠齒比..大約80之前是很爽沒錯，但80過後跟80之前的感覺落差會很大