重機開放國道路權立院一讀通過

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表


我清楚且明白的知道"國道最低限速"

請問你從我發言的哪一字哪一句看見我說偏到"另一個車道"

這不是你內心OS出來  就可以扭曲我發表的言論

我是指若無分道   1.重機在鑽車縫的同時  

只要汽車駕駛人  因為路況不佳  而稍微偏了一下方向盤  碰撞到重機

後果可想而知  騎士非死即傷   兩個輪子和四個輪子的接觸地面面積   不能畫上等號的



2.我的批評和假設  我絕對不是指"你個人"    3.我也沒說任何重機騎士不守法

重機上國道騎最低限速鑽車縫  合法啊!  怎麼不合法!   然後呢?   遇到我所說的以上情況   是否同樣下場?

(不過我想騎六十在台灣的高速公路也鑽不到車縫)

上國道開最低限速   合法啊!!  後面按喇叭  罵道:烏龜車  擋路車  移動障礙物   下場就是造成車潮回堵

所以我認為重機要上國道  要分道而行   是保障重機騎士  不會因為行為不當的汽車駕駛人而受到傷害   責任各負各的  反之

你說:『在車速低於某規定時，就可使用車道共享』  這句話我存在一些疑慮  "某"規定?  規定多少就多少  某什麼某?



國道路面狀況的確比平面道路好    但好到哪裡去?  你的千百倍上萬倍   我不是很了解

我只知道  我開車上國道  就是真的有這樣的情形存在   汽車跑的路可沒有鐵軌啊!

可能我駕駛技術差吧   可能我的破國產車懸吊爛吧  哈哈



我一再強調我並沒有反對重機上國道   但是請在任何重機騎士受傷死亡前擬好配套措施

不曉得我的重點是不是不夠明確

我真的認為   沒辦法拿國外的制度來套用在台灣   畫虎不成反類犬  半吊子



4.最後我請問你   你上國道是不是真的要最低限速六十公里?

你的車牌是"王導"還是"GSR"  少說一些討證據的話   你省省吧  還拍照...



你對我發言若不能接受   請見諒  可能我文筆真的不好  讓你自認為我在隱喻些什麼  我在此鄭重道歉

1.我提過車道分享，你可以回顧我提的:車道分享前提是在整體車速低於規定(
好險我沒講明確數字)因為你果然跟我預料的一樣會說這句:

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表

沒辦法拿國外的制度來套用在台灣 畫虎不成反類犬 半吊子

事實上呢國外的車道分享是當公路車流速低於20~40公里(要看哪個國家)
時才可以開放的，你說這種速度擦撞能怎麼樣呢?


至於2.3.4 我就不以為然了:

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表

我的批評和假設 我絕對不是指"你個人"我也"沒說任何重機騎士不守法"

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表

請問你的高速是多少? 騎重機上國道 我不信你騎五十

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表

代表你塞車的時候才會鑽車縫?

原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:17 發表

你剛回台灣嗎? 前面比你慢你就鑽了

還有我還要糾正你一個很嚴重且錯誤的觀念:『車種分流』如果當真重車上國道要求車種分道，
那上下交流道的時候才是危險 ，全世界的高速公路內中外車道除了大型貨車以外都是以車速
進行『車速分流』，快的車走中內車道(內車道為超車道)、慢的車和下交流道的車在外車道，
假如高速公路為重型機車做車種分流分道那可真的是國際級笑話了。

或許我跟你解釋這麼多你還是堅持你的，何不就馬上牽車你實際體驗一下快速封閉式道路跟
一般開放又交錯式平面道路哪個適合安全行車呢? 重型機車在高速的穩定度可不是小綿羊可比
擬的。

[ 本文章最後由 王導 於 2010-4-16 02:00 編輯 ]

我想知道重機

在高速公路

下雨 怎麼辦...?

原文章由 tony77916 於 2010-4-16 00:22 發表


話說隧道那麼長會不會真的缺氧阿?
畢竟國外好像不常遇到很長的隧道
我只是單純好奇
別砲我阿110.gif

汽車沒有供氧功能，你前面是台垃圾車你聞到的就是垃圾車的味道...
比雪隧長和多的隧道在國外比比皆是，可以參考北義米蘭一段高昂
的高架道路..這是其中一個最短的隧道。這段高速公路只有兩車道
長年積雪限速130km/h，人家我在La Spezia上交流道的時候他對
機車的限制也就是150cc以上就可以行駛了。


如果重機騎士會在隧道裡缺氧昏迷，那塞車困在車內汽車駕駛們何嘗不也是呢?

原文章由 super413000 於 2010-4-16 01:58 發表
我想知道重機

在高速公路

下雨 怎麼辦...?

重機下雨天並不會熄火和影響行車功能的唷，
如果你是要問重機下雨天能不能騎的話。

我們每天使用的洗澡水近30公升，
如果你是要問騎士下雨天時淋到雨水時會不會變性的話。

他應該是問下雨天在國道會不會打滑之類的@@
這我也很好奇
畢竟沒騎過

只是煞車跟油門要更小心控制而已 一般機車下雨也是如此!!

原文章由 gi55123 於 2010-4-16 02:27 發表
他應該是問下雨天在國道會不會打滑之類的@@
這我也很好奇
畢竟沒騎過

政府有規定:重車的輪胎的紋路要深於xx公分（我忘了還要查證）
　　　　　意思是重車的輪胎也是有排水功能和抓地能力的。
　　　　　當然裝熱溶胎的又是另一回事了。

小弟在去年去法蘭西里昂市旅遊兼辦商的時候有個經驗可以
給你分享分享;小弟驅車北上前往里昂時車外溫度是１度，前
天里昂市還下大雪，車子行駛於高速公路的時候時突然下大雨
，在雨霧中我看到行駛於車子周遭的騎士也只是減慢速度，
也沒有馬上打滑之類的....比較讓我深刻的是一台BMW騎士
一直在遊覽車的左側(最內車道行駛)最後還加速遠離。後來我又
在Saint-Jean大教堂前相遇才發現他也是觀光客，因為他就穿著
防摔衣一起進教堂參觀...

他居然還活著。真不可思議

無知的人通常才會因噎廢食.......093.gif

原文章由 KINGDOM0130 於 2010-4-16 01:40 發表
=  =重機上高速公路太危險了

畢竟還是肉包鐵...

假如要給重機上國道的話

因該要畫一道出來  然後法規也要加重阿

不然每個都再銷胚(台語)

鐵包肉就比較強?
高速公路一堆車禍還不是那樣
那是不是要小客車下來?

妳覺得橋梁或大度路那種機車道好嗎
小的要命路又爛
再加上汽車怎麼上下交流道?

感謝重車論壇一些車友來這裡註冊發言,(或先前已經有帳號的人)...
這裡的版友普遍年齡層較輕,但也是愛騎機車的人士,未來會騎重車的機率很高,所以像王導提倡一些重車的觀念都是不錯的...
但是在這邊發言要入境隨俗,看一些版規,如不要攻擊謾罵別人,不要自刪文等...先看一下規定再發言,讓這裡的討論串變得有意義,提倡正確的觀念也可提升重車族群的比例,族群比例高,觀念正確,對法案的通過也有正面的意義....
如果出現一些語句如腦殘,智障,白目的小鬼,看了半頁就不想看了,要開葬儀社等....個人認為都不太適當,應避免像這樣的用詞....