原文章由 王導 於 2010-4-15 23:23 發表 一台車一個車道,"偏"到別的車道那就做"換車道", 還有的確如果重機騎士能上國道的確不可能只騎50, 因為聰明且未來要加入重機騎士的您一定早就知道 中華民國政府所出資建造的"國道快速道路"上的限速標誌上 和你考駕照時的手冊上都有清楚的寫上 "最低限速是60". 我放"車道共享"的圖片是跟你分享國際知識和實用常識,我 在文中就有清楚的寫道:『在車速低於某規定時,就可使用車道共享』, 至於你要批評和假設我的行車行為,你省省吧,並不是每個人都跟你想的 一樣不守法。 還是你有拍到我鑽車縫的照片來證明,不然你這段話我是挺 不能接受的。 還有國道路面狀況本來就比平面道路好,這不是你認為就可以改變的事實,的確就是這樣。 (忘了補充剛剛的照片是取自都柏林的M級道路)
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原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-15 22:36 發表 可能我文筆不好 我想表答的重點你看不懂 我不反對開放重機上國道 但是配套措施一定要先擬好 機車騎士通常都怎麼嚇到汽車駕駛人? 絕對不是速度! 套句艋舺的經典句: 速度是三洨! 拎北只知道雷殘很痛! 如果稍微將方向盤偏了一下 在高速下汽車稍微碰到機車 汽車不會打滑翻車 但是機車呢? 翻、摔 樣樣來 機車毀了就算了 你穿防摔衣、全罩安全帽經得起讓一台車輾過嗎? 你可能疑惑我為何要偏方向盤 因為台灣"路見不平"眾所皆知 這點應該沒人會否認吧 所以我說了"分道" 你懂嗎? 我絕對沒有說"反對" 還有 我認為的車縫 是兩台汽車平行行駛 之間的縫細叫車縫 我開不起SMART所以穿不過車縫 不曉得你對車縫的定義是什麼 我再強調一次 我"並沒有反對"重機上國道 只是配套措施要在任何騎士喪命前先擬好 這樣夠明白了吧 炮重機勒 ... 我才打算年底要牽一台Z1000而已
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原文章由 王導 於 2010-4-15 23:11 發表 重機在高速公路會被低道德水準的駕駛撞死 重機在高速公路會造成已壅塞的國道雪上加霜 重機在高速公路會造成汽車駕駛身心受創 重機在高速公路會造成台灣殯葬業蓬勃 重機在高速公路會飆車造成他人行車安全隱憂 重機在高速公路會因為伸縮縫摔翻天 重機在高速公路會因為長隧道缺氧昏倒造成隧道回堵 其實看完這些荒謬的反對理由,我覺得這些才算嘴砲的呢。
原文章由 BWS 於 2010-4-16 00:10 發表 怎會矛盾?我也有騎重車阿?只是現在開車跟工作開車!看到那些騎重車友~就是有老鼠屎阿!不守規局!~我之前也發過文!你看那些騎重車!在快速道路上跟一搬到陸上亂變換車道+蛇行超車尤其不打(方向燈)亂鑽!~有哪位騎重車有守規局的!!~假日去快速道路看就知道!一般到路跟山路就更不用講了!!~自己騎車的素養+水準觀念在教育清楚!~再來談!要嘴砲也可以阿!!~既然不敢把重機當作日常行車用具來騎!假日休閒騎就要守規局打方向燈不亂鑽亂變換車道~不是在馬路上當英雄耍帥!!~你也扯真遠~絕大多數上下班機車+汽車都是上下班的手規局的!!~偏偏假日好天氣我看到騎重車的~沒一個守規局的~您若不相信~去新店環快~市民高架~坪林-安坑-三峽-大溪~去看!!
原文章由 kyo9674 於 2010-4-16 00:21 發表 翻車喔 之前新聞還有過風太大在國道把汽車吹翻的勒 不過我倒沒看過重機被吹翻的新聞 還有 正常情況下你去碰其他機車幹麻 是技術太差 還是連方向盤怎麼握都不知道? 在快速道路上開快車的人也很快 為什麼我還是覺得騎在快速道路比一般平面道路感覺安全多了 簡單一句 就是你都在用想像的 用想像的什麼事都可以掰 絕命終結站看太多嗎 吹個頭髮也會被電線攪死 整天就是想像去撞車 翻車 高速公路有這麼危險嗎?我怎麼開上去都不覺得有什麼 一般快速道路開100多 騎100多的人大有人在 速度不會輸高速公路 重機在快速高速道路上的感覺如何 等你真正騎過再來發表感覺會不會比較妥當
原文章由 川崎橘太郎 於 2010-4-16 00:46 發表 吹翻? 好一個吹翻 請問 誰說"吹翻"了? 不好意思 我可能開車技術不好 我不會握方向盤 然後可能你的車子懸吊好 開車技術佳 你的正常情況 是什麼情況 我也不了解 我只是敘述我曾經開車在國道上的經驗 絕命終結站 我還真沒看過 電影總是誇大 但不代表不存在現實生活 我的假設 也不無可能 但起碼不是"天馬行空"或是"掰" 我沒有騎機車上過快、高速道路 但是我開車上快、高速公路 至於妥不妥當 ... 我想是妥當的 使用的東西一樣 工具不同而已 這篇討論串已經沒有回覆的意義了 我的結論只是 開放是好的 配套措施是重要的
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