雷霆五期改缸後疑問

如果土炮一條通氣管由空濾那邊不要經過節流閥與怠速旁通閥直接到達歧管

或許可以騙電腦的負壓系統

可能玩到最後還是發現一件事實...沒改ECU不行~~呵呵

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-3-31 13:06 編輯 ]

我車子目前接光陽大台電腦

是出現 噴油時間 點火角度 這2點是顯示紅色異常的

但是整體其成起來是還算OK速度還是算是很快

但是感覺震動比化油改缸拉條還要小上許多

簡直震動跟原廠沒有改缸幾乎一樣大

拉條的話，應該是跟曲軸配重有關係吧
這我不懂，不過車不麻才好騎不是嗎?

另外，要騙負壓訊號我有試過把節流閥上的怠速控制的那個螺絲小旋一下
感覺上有比較好一點，
手冊上寫，有一個絕對不可調的那個螺絲(用黑色橡膠套著)
跟旁邊有一個沒有用橡膠帽套住的螺絲
小調一下那個讓怠速的進氣量大一點
樓主的車改更大，可以調多一點點
然後用電腦或是電線把油門位置歸零，重新學習
可以讓怠速的負壓(進氣)多一點點
也可以試試看
或許怠速的進氣多一點，低速的噴油會多一點

此外還有一個原廠噴油嘴到底可以對應多少的CC數也是個問題
還有很多爬文爬不到的東西阿.....

[ 本文章最後由 sp234641 於 2010-3-31 14:39 編輯 ]

原文章由 EGO-2008 於 2010-3-31 12:43 發表
哇~~~
現在噴射車改缸這麼麻煩
供油系統不能對應
車不順還不能自己調
還是化油器好~~
哧哧哧.....

會越來越多人玩噴射機車是政府逼迫的時代趨勢所致
沒意外的話以後化油車只會越來越少
大家在有現成有限資源的情況下動輕微改裝也是盡量試看看

您愛化油車請在電腦後面說.....在這裡回覆只會潑花錢改噴射車車主的冷水罷了
(小的我也愛化油車<<好修好改....但我自己也是騎噴射車<<時代所趨)
(難不成小的我也要因為噴射有難改、不安定的疑慮)
(而把那顆電腦給換掉成為CV24+TPS嗎?)

現在機車噴射不玩還可以換化油器玩
但是20、30年後大大您要找苟延殘喘的化油器回來改嗎?
還是要多花點錢去買過海的....甚至是二~數手的化油器回來改?

這讓小的想到以前家裡老爹說到的汽車從化油剛改噴射的那段時間
剛改也是一堆化油車主and只會修化油系統的店家在那說化油好化油好、噴射爛的
但是汽車噴射成熟至此....很多會修噴射的店家反而開始說化油難叫料、噴射好改等之類的話

是阿，所以現在可以爬的文很少
只有自己摸索，總是前浪要先去趴在沙灘上給後浪撲嘛

把供油調濃一點以後(其實調了10趴)
冷車起步好些了，等明天早上再試試放了一晚會不會變回原型

雷霆噴射可以上63.5
不用換電腦但是好像要下去修改
小弟知道的只有這些
希望對你有幫助!

您好，您所謂的修改是指哪方面呢?

有比較詳細的資訊嗎?

更改ECU  供油電腦

P.S

版大  你有改破轉速了嗎

你拿車在開玩笑嗎?.....車很快就玩掛了

先去看汽車怎麼改,再看機車你就知道了

電腦整個都要換

不然珠子方面要降克重
各降個1克試看看
因為 之前看板上有大大發文
好像改缸 不一定要加重珠子
參考看看