G5更換大彈簧+後輪上DM1107A

原文章由 key11225 於 2010-3-22 23:53 發表
可是你的後輪線還很深耶...
騎了多少公里?
我覺得彈簧沒什麼必要換...
起步虛一點點而已 油門轉用力一點就感覺不出來了...
騎久了感覺一下油門...
虛掉的起步大概是2000轉~7000轉
強大的動力是過了7000轉後 6000轉~9500轉
只要起步多灌一點油門 威力是還在的 (起步大概慢1~2秒)

原廠騎了將近6000公里
因為每每畫彎時都有種不安定感...(原廠殺人胎)
早換早安心...
不然等到真正雷出去的時候...那要花更大一筆...

原廠奪命胎你沒換的時候.直線你會覺得還好.
壓彎壓到白線還是水溝蓋你就知道那種滑動...下雨天就不用說了
重點是急煞車的時候~輪胎鎖死車子卻還一直往前跑的恐怖~~
當你換了好胎的時候.就知道原廠奪命胎有多奪命了110.gif

那條小彈簧....好眼熟....
上次去光陽材料行要拿離合器小彈簧
他就是拿那條給我
看了一整個傻眼...

ps.原廠胎下雨天真的很恐怖
慢慢騎沒壓白線和水溝蓋，點後煞也是咕溜咕溜的
新車三千我就換下來了

奪命也太言過其實

只要"慢慢騎"就不會有上述那些狀況

雨天兩輪要一起按煞車..

原廠胎被你們講成這樣 那些騎2.30年的爸爸媽媽爺爺奶奶是怎麼存活的..

[ 本文章最後由 Ray_1012 於 2010-3-23 16:36 編輯 ]

原文章由 f126325419 於 2010-3-23 16:33 發表
那條小彈簧....好眼熟....
上次去光陽材料行要拿離合器小彈簧
他就是拿那條給我
看了一整個傻眼...

ps.原廠胎下雨天真的很恐怖
慢慢騎沒壓白線和水溝蓋，點後煞也是咕溜咕溜的
新車三千我就換下來了

那條『小小』彈簧....

是原子筆中的彈簧...

小弟後輪是換1162火焰胎
也是不錯用..前輪是1107A
換上去之後....跟原廠沒的比
一整個就很安心..
不過下雨還是要慢慢騎= =

原文章由 大維 於 2010-3-22 16:16 發表
120/70/12
上不去吧

他的是08年後半年出的G5，車型 SR25AD，絕對可以！

我的後輪上 ML50 120-70-12 ，新車500KM換的，現在用到總里程已經8千初頭，等一萬保養要換掉了

原文章由 binkids 於 2010-3-23 22:25 發表

的確...不論什麼胎雨天還是安全為上

原文章由 dillence 於 2010-3-23 23:07 發表


他的是08年後半年出的G5，車型 SR25AD，絕對可以！

我的後輪上 ML50 120-70-12 ，新車500KM換的，現在用到總里程已經8千初頭，等一萬保養要換掉了

小弟的G5是09年5月的噴射特仕版，引擎編號是SR25AD的沒錯！

普遍來說新版噴射12吋要上120-70-12，不是什麼大問題！

不用擔心會磨到...084.gif

原文章由 KAIRIMAX 於 2010-3-23 01:07 PM 發表
原廠奪命胎你沒換的時候.直線你會覺得還好.
壓彎壓到白線還是水溝蓋你就知道那種滑動...下雨天就不用說了
重點是急煞車的時候~輪胎鎖死車子卻還一直往前跑的恐怖~~
當你換了好胎的時候.就知道原廠奪命胎有多奪命了110.gif

原廠胎也稱不上奪命胎啦...哪間原廠敢開這玩笑

只是原廠胎對於激烈操駕來說，就沒那麼適合了

再好再黏的胎，雨天你去白線壓卡普試試看

原文章由 infinitif1 於 2010-3-23 23:20 發表



的確...不論什麼胎雨天還是安全為上




小弟的G5是09年5月的噴射特仕版，引擎編號是SR25AD的沒錯！

普遍來說新版噴射12吋要上120-70-12，不是什麼大問題！

不用擔心會磨到...084.gif

嗯，我的是09年4月出廠的，而剛剛提到的是 08年後半年推出的G5 都是有修過Case的可以上120的胎