NCY可調式煞車拉桿+後煞車臂

上台北前，在高雄做車子最後的檢查與升級

去年十月在大度路和砂石車發生事故維修後，握把和拉桿都換回原廠

(之前是用KOSO的CNC拉桿)

可是原廠拉桿拉前煞的感覺一直很奇怪，拉到一半會有種頓感

就是有種拉下來拉到一半會有個卡住的感覺，再往下拉就好像撞到牆

檢查過了來令片和活塞、換過了煞車油，可是都沒有明顯改善

其實在修理的時候我就有說過拉桿跟握把可以直接幫我換改裝的

可是不知道那時候給我啥理由就都幫我上原廠了(很討厭原廠用久會黏黏的握把= =)

這次鐵了心，跟著上次買A星手套一起換吧

本次主角...NCY可調式拉桿



施工過程就如同一般換拉桿一樣



可以藉由後面螺帽的調整來改變角度

依照自己的手感去作微調



感覺煞車的力道更線性了

雖然裝的價位好像稍微貴了一點，不過手感很棒



結果在店內晃了晃不小心看到了NCY的後煞車臂

蛤?!G5專用的?!

小弟資訊久未更新，不知道有出G5的了

不過老闆不太想幫我換...(Y牌車安裝容易，我裝得下排氣管、搖臂、後輪 )

這是主角



老闆很囧的開始施工



用了七千公里的86後鼓



裝上去了



裝上旋鈕



上輪胎之後...殘念



Fighter框卡到了...

試著喬各種角度還是會影響到

哀...解決方法就只能...



原來的繼續用啦

雖然對用途是沒啥影響，可是感覺就少了那種整體性

至於效果...好像有比較利一點

我是沒啥感覺啦

CP值感覺沒有拉桿那麼好

還是我真的神經太大條沒反應??

最後就把原廠的帶回家和其他換下來的原廠貨一起擺在櫥窗中...



另外還換了playlife的握把

可是忘記拍了...

個人比較不喜歡看起來很特別的握把

playlife低調耐磨又防滑

三樣加起來花了我兩千八...




今天收到簡訊說我訂的Airoh GP到貨了...

等月底回高雄再發開箱文吧...

謝謝觀賞

[ 本文章最後由 鴻霜 於 2010-3-14 19:58 編輯 ]

車牌跑出來了!!後搖臂看起來還滿好看的!!

車牌要遮一下唷

你應該慶幸那顆不能上

因為那顆那麼漂亮

很容易就被別人綁架了110.gif

我也好想換可調式拉桿
價錢有點貴就是了

老闆的臉真是囧...

NCY的後煞車臂...

重點在

1)加镸 (+10%)

2)ROLLER BEARING (+ 60% )

沒這2樣... 效果幾乎很低

原文章由 Asakim 於 2010-3-13 20:23 發表
NCY的後煞車臂...

重點在

1)加镸 (+10%)

2)ROLLER BEARING (+ 60% )

沒這2樣... 效果幾乎很低

我安裝培林式的~工跟你一樣繁雜

(下排氣管,後輪...)

話說如果有培林式對應g5的~

那應該裝培林式的才對

多花幾百元

效果更明顯108.gif

該有的資源都在版上了

爬文+搜尋+做功課都不會的話, 還是不要亂改...

感謝...車牌已遮

其實說沒感覺也不是

只是跟原本想像的效果有點差距

畢竟也只有那加長10%的差距

但還是有更線性的煞車感

謝謝指正

[ 本文章最後由 鴻霜 於 2010-3-14 20:02 編輯 ]

請問一下~ YAMAHA RSZ 裝後煞車臂(一樣NCY的)話 有比較簡單嗎?  還是跟版大一樣 要拆後輪排氣管?